Vrachtwagenbeladingscalculator voor een 13.6 m-oplegger
Vergelijk twee uniforme palletoriëntaties in een trailer en beperk het resultaat vervolgens op basis van vrachtmassa, hoogte en deurtoegang. Voer de werkelijke afmetingen van de uitrusting en een op de route bevestigde vrachtvrijstelling in. Het standaard uitgewerkte voorbeeld is theoretisch met nulspeling; het resultaat is een planningsscherm, geen asverdeling, gemengde verpakking of het veiligstellen van goedkeuring.
Plan een aanhangerlading
Vergelijk twee uniforme oriëntaties. Voorinstellingen van de fabrikant bieden alleen geverifieerde afmetingen; bevestig ontbrekende waarden, feitelijke uitrusting en de toegestane route.
Houd de invoergrens consistent
Voer de totale afmetingen van de geladen pallet in en de volledige tarra van de verpakking. Er is ruimte gereserveerd aan elk uiteinde en tussen aangrenzende eenheden. Stapelen is niet mogelijk, tenzij uitdrukkelijk toegestaan, en de geladen eenheid moet de aangegeven deuropening passeren. Een genoemde apparatuurvoorinstelling levert alleen geverifieerde afmetingen; ontbrekende openingswaarden vereisen bevestiging.
Begrijp wat de lay-out laat zien
De tool vergelijkt uniforme rechthoekige rijen in twee horizontale oriëntaties. Het zoekt niet naar gemengde patronen en bevestigt geen praktisch maximum. De massalimiet kan het bruikbare aantal onder vloerposities verminderen. Lees de trailergids voordat u een technische uitrustingswaarde toepast op een wegzending.
Vergelijking in één oogopslag
| Resultaat | Betekenis |
|---|---|
| Geometrische posities | Uniforme vloerindeling en toegestane lagen |
| Bruikbaar aantal | Tel na deur- en brutoladinglimieten |
| Netto productmassa | Bruikbaar aantal vermenigvuldigd met productmassa |
| Bruto lading | Product plus pallet en verpakking tarra |
Uitgewerkt voorbeeld
Fictieve 13,600 × 2,480 mm-vloer, nulspeling en 1,200 × 800 mm-pallets: oriëntaties geven 33- en 34-posities. Bij 500 kg netto plus 25 kg tarra per pallet en een 18,000 kg-toeslag, geven 34-pallets 17,000 kg netto en 17,850 kg bruto. Als u de toeslag verlaagt tot 16,000 kg, krijgt u 30-pallets, 15,000 kg netto en 15,750 kg bruto.
Een lading moet elke grens overschrijden
Volume alleen kan geen bruikbare belasting tot stand brengen. Elk hieronder getal is een fictieve testinvoer.
Gedetailleerde poster: scroll horizontaal op een klein scherm, of open de figuur op volledige grootte. Het leesbare tekstequivalent staat hieronder.
Hapag-Lloyd • Containervloot · KRONE • Profi Liner · Gecontroleerd
Tekstequivalent en aantekeningen
- 1 • Geometrie
- 13,600 × 2,480 mm vloer. 1,200 × 800 mm-pallets. Uniforme rijen: 33- of 34-posities
- 2 • Massa
- 34 × (500 + 25) kg. 17,000 kg netto • 17,850 kg bruto. Voldoet aan een 18,000 kg-toeslag
- 3 • Lagere toeslag
- Bij 16,000 kg: vloer(16,000 / 525). 30-pallets • 15,000 kg netto. 15,750 kg brutolading
- 4 • Fysieke acceptatie
- Deurhoogte, doorvaarthoogte, assen. en het vastzetten moet nog worden gecontroleerd. Geen speling is theoretisch.
Met krediet insluiten
Veel voorkomende fouten
- Voer het brutogewicht van het voertuig in als toegestane vracht.
- Het behandelen van nulklaring als een geverifieerd fysiek laadplan.
- Het mogelijk maken van stapelen zonder toestemming en een geschikte beladen eenheid.
Vragen en antwoorden
Garandeert de hoogste telling een werkbare belasting?
Nee. Het is de beste van twee uniforme geometrische oriëntaties onder de ingevoerde limieten. Werkelijke toleranties, laadvolgorde, asverdeling en borging kunnen het geaccepteerde aantal verminderen. Bevestig deze operationele omstandigheden afzonderlijk en behandel een nulspelingsberekening als theoretisch totdat de feitelijk verpakte eenheden en apparatuur zijn gecontroleerd.
Wat reserveert het vrijgaveveld?
Het reserveert de ingevoerde opening aan de uiteinden en tussen aangrenzende eenheden binnen elke geometrische afmeting. Door dit te verhogen, kan een rij of kolom abrupt worden verwijderd in plaats van het aantal soepel te verminderen. Gebruik een gemeten of overeengekomen handlingtoeslag en ga er niet van uit dat nulspeling praktisch is alleen maar omdat de rechthoeken wiskundig in elkaar passen.
Waarom zijn sommige vooraf ingestelde waarden leeg gelaten?
Alleen geverifieerde benoemd-modeldimensies worden ingevuld. Een ontbrekende openingsmaat of exploitatietoeslag moet worden opgegeven uit de feitelijke uitrusting en route-informatie. Het is doelbewust om dat veld onopgelost te laten: de rekenmachine mag geen meting verzinnen of een technische fabrieksbeoordeling behandelen als een bevestigde wettelijke vrachtvrijstelling voor uw zending.
Bronnen en reikwijdte van de beoordeling
- KRONE • Profi Liner — Model SDP 27 eLB50-CS: interne lengte 13620 mm, breedte 2480 mm; technische beoordeling is geen toegestane hoeveelheid vracht over de weg.
- KRONE • Droge voering — Model SDK 27 eLB41-STG: binnenzijde 13620 × 2480 × 2715 mm; openingshoogte achterzijde 2650 mm.
- EPAL • Europallet — 800 × 1200 × 144 mm; bron geeft ongeveer 25 kg tarra en 1500 kg veilige werklast.
- Hapag-Lloyd • Containervloot — Afmetingen variëren per fabrikant en uitrusting. Alleen genoemde voorbeelden.