Европейские дорожные прицепы: размеры и грузоподъемность
Выбор европейского прицепа зависит от доступа, формы груза и фактического состава транспортных средств. Тентованные прицепы и фургоны подходят для различных погрузочных операций; силосы, подвижной пол и самосвальное оборудование обслуживают другие грузовые системы. Используйте размеры названной модели для геометрии, но вводите отдельно подтвержденную норму груза вместо того, чтобы рассматривать технические характеристики прицепа как разрешенную дорожную нагрузку.
Разделите внутреннее пространство и доступ
В примере KRONE Profi Liner указана внутренняя длина 13,620 mm и внутренняя ширина 2,480 mm. В названном примере Dry Liner добавлена внутренняя высота 2,715 mm и высота заднего проема 2,650 mm. Груз может поместиться в тело, не входя в него. Боковой доступ также не устраняет необходимости в подходящем плане крепления.
Подтвердите полный автомобиль и маршрут
Инструмент грузовика запрашивает уже проверенную допустимую массу груза для тягача, прицепа, маршрута и условий эксплуатации. Никакого единого ограничения полезной нагрузки или оси на территории ЕС не предполагается. Размеры движущегося пола различаются в зависимости от застройщика; Диапазоны объемов силосов и самосвалов определяют семейства производителей, а не универсальную массовую вместимость.
Сравнение с первого взгляда
| Оборудование | Проверенный пример | Не делайте выводов |
|---|---|---|
| Тентованный | KRONE Profi Liner: 13,620 × 2,480 mm напольный | Допустимая полезная нагрузка или автоматическое боковое удержание |
| Коробка | KRONE Dry Liner: высота заднего проема 2,650 mm | Внутренняя высота равна высоте входа. |
| Силос | Feldbinder EUT: семейство 31–60 m³ | Все материалы имеют одинаковую объемную плотность. |
| Движущийся пол | Семейство продуктов Knapen, изготовленное по индивидуальному заказу | Любой груз совместим |
| Самосвал | Schmitz S.KI AK LIGHT: строительные кузова 23–42 m³ | Объем кузова определяет легальную массу груза |
Рабочий пример
Вымышленный план этажа: 13,600 × 2,480 mm с поддонами 1,200 × 800 mm и нулевым зазором. Одна однородная ориентация дает позиции 11 × 3 = 33; другой дает 17 × 2 = 34. При 525 kg брутто на поддон и подтвержденном допуске 16,000 kg масса ограничивает нагрузку поддонами 30 или 15,750 kg. калькулятор грузовых автомобилей показывает оба ограничения.
Пять вариантов дорожного прицепа
Названы примеры моделей. Подтвердите разрешенную дорогу, совместимость груза и доступ к погрузке.
Детальный плакат: прокрутите по горизонтали на маленьком экране или откройте полноразмерный рисунок. Читаемый текстовый эквивалент приведен ниже.
Размеры и полезная нагрузка автомобиля различаются в зависимости от производителя и конфигурации; уточните утвержденное транспортное средство и маршрут у перевозчика.
KRONE • Profi Liner · KRONE • Сухой вкладыш · Feldbinder • Дорожный бункер транспортные средства · Schmitz Cargobull • С.КИ АК ЛАЙТ · Knapen • Ассортимент 2023 · Проверено
Текстовый эквивалент и примечания
- Тентованный
- Пример лайнера KRONE Profi Liner. Внутри Д × Ш: 13,620 × 2,480 mm. Боковой доступ не обеспечивает безопасность груза.
- Прицеп-фургон
- Пример сухого лайнера KRONE. Внутри: 13,620 × 2,480 × 2,715. Высота заднего проема: 2,650 mm
- Танкер-силос
- Семейство ИО Feldbinder: 31–60 m³. Семейство КИП: 38–66 m³. Выберите конкретную грузовую единицу.
- Движущийся пол
- Семья Knapen с подвижным полом. Подтвердите пригодность пола и груза.
- Самосвал
- Шмитц С.КИ АК ЛАЙТ. Строительные кузова: 23–42 m³. Крупнообъемные сельскохозяйственные кузова: 44–60 m³
Вставить с кредитом
Распространенные ошибки
- Реклама 34 позиционирует как гарантированно практичный план погрузки.
- Использование нулевого зазора без маркировки результата как теоретического.
- Приравнивание технической загрузки производителя прицепа к разрешенной норме груза на маршруте.
Вопросы и ответы
Почему арифметика может показать тридцать четыре европоддона?
При вымышленных размерах и нулевом зазоре вращение опоры 1,200 на 800 mm дает семнадцать рядов по два поддона. Это однородный геометрический результат. Реальные допуски, доступ к двери, последовательность загрузки и крепление могут уменьшить полезные позиции, поэтому расчет не должен представляться как гарантированная эксплуатационная способность.
Какую норму груза мне следует ввести?
Введите массу, доступную для всего груза и его упаковки после проверки фактического транспортного средства и маршрута. Включите поддоны, мешки и другие ограничители в вес груза. Если разрешение неизвестно, получите его у ответственного транспортного оператора вместо использования стандартной легальной полезной нагрузки, взятой от другого транспортного средства.
Может ли инструмент проверить распределение осей?
Нет. Он сравнивает прямоугольные положения и общую массу груза. Распределение осей зависит от фактической геометрии транспортного средства, размещения нагрузки и эксплуатационных ограничений, которые этот инструмент не моделирует. Используйте результат в качестве исходного экрана количества и получите отдельную оценку погрузки и крепления для предполагаемого состава транспортных средств и маршрута.
Источники и объем обзора
- KRONE • Profi Liner — Модель SDP 27 eLB50-CS: внутренняя длина 13620 мм, ширина 2480 мм; технический рейтинг не является допуском к перевозке автомобильным транспортом.
- KRONE • Dry Liner — Модель SDK 27 eLB41-STG: внутренние размеры 13620 × 2480 × 2715 мм; Высота заднего проема 2650 мм.
- Feldbinder • Дорожные силосы — семейство EUT 31–60 м³; Семейство КИП 38–66 м³. Требуется фактическая совместимость модели и груза.
- Knapen • Ассортимент продукции 2023 — Семейство подвижных полов; числовые пресеты опущены до подтверждения модели.
- Schmitz Cargobull • С.КИ АК ЛАЙТ — Кузова 23–42 м³; сельскохозяйственные крупнообъёмные кузова 44–60 м³. Никакой изобретенной полезной нагрузки.