Reboques rodoviários europeus: tamanhos e carga útil
A seleção do reboque europeu depende do acesso, do formato da carga e da combinação real do veículo. Cortinas laterais e reboques baús atendem a diferentes operações de carregamento; silos, pisos móveis e equipamentos basculantes atendem outros sistemas de carga. Use dimensões de modelo nomeado para geometria, mas insira uma franquia de carga confirmada separadamente em vez de tratar uma classificação técnica de reboque como carga útil rodoviária legal.
Distinguir espaço interno e acesso
O exemplo do KRONE Profi Liner fornece comprimento interno 13,620 mm e largura interna 2,480 mm. O exemplo Dry Liner nomeado adiciona uma altura interna 2,715 mm, mas uma altura de abertura traseira 2,650 mm. Uma carga pode caber no corpo e não conseguir entrar. O acesso lateral também não elimina a necessidade de um plano de segurança adequado.
Confirme o veículo completo e a rota
A ferramenta caminhão pede uma massa admissível de carga já verificada para o trator, carreta, trajeto e condições de operação. Não é assumido nenhum limite único de carga útil ou de eixo em toda a UE. As dimensões do piso móvel variam de acordo com o construtor; as faixas de volume dos silos e dos basculantes identificam as famílias dos fabricantes, e não uma capacidade de massa universal.
Comparação resumida
| Equipamento | Exemplo verificado | Não infira |
|---|---|---|
| Cortina | Forro Profi KRONE: Piso 13,620 × 2,480 mm | Carga útil legal ou restrição lateral automática |
| Caixa | KRONE Dry Liner: Altura de abertura traseira 2,650 mm | A altura interna é igual à altura da entrada |
| Silo | Feldbinder EUT: família 31–60 m³ | Todos os materiais têm a mesma densidade aparente |
| Piso móvel | Família de produtos personalizados Knapen | Qualquer carga é compatível |
| Basculante | Schmitz S.KI AK LIGHT: carrocerias de construção 23–42 m³ | O volume da carroceria determina a massa legal da carga |
Exemplo trabalhado
Planta fictícia: 13,600 × 2,480 mm com paletes de 1,200 × 800 mm e folga zero. Uma orientação uniforme dá 11 × 3 = 33 posições; o outro dá 17 × 2 = 34. Com 525 kg brutos por palete e uma franquia confirmada de 16,000 kg, a massa limita a carga a 30 paletes, ou 15,750 kg. A calculadora de caminhão mostra ambas as restrições.
Cinco opções de trailers rodoviários
Exemplos de modelos nomeados. Confirme a permissão rodoviária, a compatibilidade da carga e o acesso ao carregamento.
Pôster detalhado: role horizontalmente em uma tela pequena ou abra a figura em tamanho real. O texto legível equivalente está abaixo.
Os tamanhos e cargas úteis dos veículos variam de acordo com o construtor e a configuração; verifique o veículo homologado e o trajeto com a transportadora.
KRONE • Profi Liner · KRONE • Dry Liner · Feldbinder • Veículos de silos rodoviários · Schmitz Cargobull • S.KI AK LIGHT · Knapen • Linha de produtos 2023 · Verificado
Equivalente de texto e notas
- Cortina
- Exemplo de KRONE Profi Liner. Dentro L × W: 13,620 × 2,480 mm. O acesso lateral não protege a carga.
- Reboque de caixa
- Exemplo de Dry Liner KRONE. Interior: 13,620 × 2,480 × 2,715. Altura de abertura traseira: 2,650 mm
- Petroleiro silo
- Família Feldbinder EUT: 31–60 m³. Família KIP: 38–66 m³. Escolha a unidade específica com classificação de carga.
- Piso móvel
- Família de piso móvel Knapen. Confirme a adequação do piso e da carga.
- Basculante
- Schmitz S.KI AK LUZ. Corpos de construção: 23–42 m³. Carrocerias agrícolas de alto volume: 44–60 m³
Incorporar com crédito
Erros comuns
- A publicidade 34 se posiciona como um plano de carregamento prático garantido.
- Usando folga zero sem rotular o resultado como teórico.
- Igualar a carga útil técnica de um fabricante de reboque com a carga legal permitida para a rota.
Perguntas e respostas
Porque é que a aritmética pode mostrar trinta e quatro paletes Euro?
Com as dimensões fictícias e folga zero, girar uma área 1,200 por 800 mm resulta em dezessete linhas de dois paletes. Esse é um resultado geométrico uniforme. Tolerâncias reais, acesso às portas, sequência de carregamento e fixação podem reduzir as posições utilizáveis, portanto o cálculo não deve ser apresentado como uma capacidade operacional garantida.
Qual franquia de carga devo inserir?
Insira a massa disponível para toda a carga e sua embalagem após a verificação do veículo e da rota reais. Incluir paletes, sacos e outras restrições no peso da carga. Se o subsídio for desconhecido, obtenha-o junto do operador de transporte responsável em vez de utilizar uma carga legal genérica retirada de um veículo diferente.
A ferramenta pode verificar a distribuição do eixo?
Não. Ele compara posições retangulares e massa total de carga. A distribuição dos eixos depende da geometria real do veículo, da colocação da carga e dos limites operacionais, que esta ferramenta não modela. Use o resultado como uma tela de quantidade inicial e obtenha uma avaliação separada de carga e fixação para a combinação de veículos e rota pretendidas.
Fontes e escopo da revisão
- KRONE • Profi Liner — Modelo SDP 27 eLB50-CS: comprimento interno 13620 mm, largura 2480 mm; a classificação técnica não é permitida para carga rodoviária.
- KRONE • Dry Liner — Modelo SDK 27 eLB41-STG: interior 13620 × 2480 × 2715 mm; altura da abertura traseira 2650 mm.
- Feldbinder • Veículos silos rodoviários — família EUT 31–60 m³; Família KIP 38–66 m³. É necessária compatibilidade real com modelo e carga.
- Knapen • Gama de produtos 2023 — Família de pisos móveis; predefinições numéricas omitidas aguardando confirmação do modelo.
- Schmitz Cargobull • S.KI AK LIGHT — Carrocerias de construção 23–42 m³; corpos agrícolas de alto volume 44–60 m³. Nenhuma carga útil inventada.