CPT y CIP: porte pagado, riesgo transferido
CPT y CIP se adaptan a cualquier modo de transporte, incluidos los movimientos multimodales de contenedores. El vendedor paga el transporte hasta el destino convenido, pero el riesgo se transmite cuando la entrega se realiza al transportista en el punto acordado. CIP añade una obligación de seguro para el vendedor. Mantenga el punto de entrega y el destino pagado separados en el contrato y en el archivo de envío.
Utilice dos campos de ubicación
En el registro del pedido, cree un campo para el destino designado y otro para la entrega al transportista. Si participan varios transportistas, acuerde con precisión el evento de entrega inicial. Los documentos deben permitir al comprador conectar un envío específico con ese evento en lugar de inferir la transferencia de riesgo de la prueba final de entrega.
Especificar evidencia de seguro
El CIP normalmente exige las Cláusulas de Carga del Instituto A o una cobertura equivalente y al menos 110% del precio del contrato, sujeto al acuerdo de las partes. La cobertura tiene exclusiones y condiciones. Consultar asegurado, plazo, valor y vía de reclamación. CPT no impone la misma obligación de seguro al vendedor; un comprador aún debe decidir cómo se cubrirá su exposición.
Comparación de un vistazo
| Asunto | CPT | CIP |
|---|---|---|
| Modos de transporte | cualquier modo | cualquier modo |
| Evento de riesgo | Entrega del transportista | Entrega del transportista |
| Transporte a destino | El vendedor paga | El vendedor paga |
| Cobertura de vendedor requerida | No | Cláusulas A por defecto o equivalentes |
Ejemplo resuelto
Precio del contrato CIP ficticio: €22,000.00. Una base de valor asegurado 110% es €22,000.00 × 1.10 = €24,200.00; Esta no es una prima de seguro. Si la aceptación del transportista se produce el día 1 y la llegada el día 8, t, el expediente del seguro debe abordar la exposición del comprador después del evento de entrega acordado. Siete días de tránsito no trasladan ese acontecimiento a la llegada.
Transferencia de riesgo ≠ transporte pagado
Once reglas, dos preguntas separadas. Los puntos nombrados gobiernan; Los carriles son esquemáticos.
Póster detallado: desplácese horizontalmente en una pantalla pequeña o abra la figura en tamaño completo. El equivalente en texto legible se encuentra a continuación.
ICC • Incoterms 2020 · Lista de verificación ICC • 2024 · Revisado
Texto equivalente y notas
- EXW
- Bienes disponibles, no cargados. El comprador organiza el transporte.
- FCA
- Transportista en el punto de entrega designado. El comprador organiza el transporte principal.
- FAS
- Junto al buque en origen. El comprador organiza el transporte principal.
- FOB
- Embarcación a bordo en origen. El comprador organiza el transporte principal.
- CFR
- Embarcación a bordo en origen. El vendedor paga hasta el puerto de destino
- CIF
- Embarcación a bordo en origen. El vendedor paga hasta el puerto de destino
- CPT
- Transportista en el punto de entrega acordado. El vendedor paga al destino indicado
- CIP
- Transportista en el punto de entrega acordado. El vendedor paga al destino indicado
- DAP
- Destino, listo para descargar. El vendedor paga al destino indicado
- DPU
- Destino, después de la descarga. El vendedor paga mediante descarga
- DDP
- Destino, listo para descargar. El vendedor paga; derecho/impuesto de importación
Insertar con crédito
¿Quién paga qué?
Asignación predeterminada. Seguro significa una obligación de asegurar, no una prohibición de otra cobertura.
Póster detallado: desplácese horizontalmente en una pantalla pequeña o abra la figura en tamaño completo. El equivalente en texto legible se encuentra a continuación.
ICC • Incoterms 2020 · Academia ICC • CPT y CIP · Academia ICC • DAP y DDP · Comprobado
Texto equivalente y notas
- EXW
- Exportación: Comprador • Importación: Comprador. Derechos/impuestos de importación: comprador. Seguro: Ninguno. Vagón principal: comprador. Descarga: comprador en destino
- FCA
- Exportación: Vendedor • Importación: Comprador. Derechos/impuestos de importación: comprador. Seguro: Ninguno. Vagón principal: comprador. Descarga: comprador en destino
- FAS
- Exportación: Vendedor • Importación: Comprador. Derechos/impuestos de importación: comprador. Seguro: Ninguno. Vagón principal: comprador. Descarga: comprador en destino
- FOB
- Exportación: Vendedor • Importación: Comprador. Derechos/impuestos de importación: comprador. Seguro: Ninguno. Vagón principal: comprador. Descarga: comprador en destino
- CFR
- Exportación: Vendedor • Importación: Comprador. Derechos/impuestos de importación: comprador. Seguro: Ninguno. Vagón principal: vendedor. Descarga: consultar contrato de transporte
- CIF
- Exportación: Vendedor • Importación: Comprador. Derechos/impuestos de importación: comprador. Seguro: Vendedor • Cláusulas C. Transporte principal: vendedor. Descarga: consultar contrato de transporte
- CPT
- Exportación: Vendedor • Importación: Comprador. Derechos/impuestos de importación: comprador. Seguro: Ninguno. Vagón principal: vendedor. Descarga: consultar contrato de transporte
- CIP
- Exportación: Vendedor • Importación: Comprador. Derechos/impuestos de importación: comprador. Seguro: Vendedor • Cláusulas A. Transporte principal: vendedor. Descarga: consultar contrato de transporte
- DAP
- Exportación: Vendedor • Importación: Comprador. Derechos/impuestos de importación: comprador. Seguro: Ninguno. Vagón principal: vendedor. Descarga: consultar contrato de transporte
- DPU
- Exportación: Vendedor • Importación: Comprador. Derechos/impuestos de importación: comprador. Seguro: Ninguno. Vagón principal: vendedor. Descarga: vendedor en destino
- DDP
- Exportar: Vendedor • Importar: Vendedor. Derechos/impuestos de importación: vendedor. Seguro: Ninguno. Vagón principal: vendedor. Descarga: consultar contrato de transporte
Insertar con crédito
Errores comunes
- Confundir valor asegurado con coste de la póliza de seguro.
- Nombrar el destino sin acordar el transportista-punto de entrega.
- Tratar la cobertura amplia como un seguro contra todas las posibles causas de pérdida.
Preguntas y respuestas
¿CIP mantiene el riesgo con el vendedor hasta su llegada?
No. La entrega al transportista en el punto acordado es el evento clave, aunque el vendedor paga el transporte y el seguro posteriores. Mantenga el registro de aceptación del transportista con la póliza o certificado. Juntos ayudan a identificar cuándo comienza la exposición del comprador y qué evidencia de seguro está disponible para un reclamo.
¿La cifra 110% significa una prima del diez por ciento?
No. Describe la base del valor asegurado, no la prima cobrada por una aseguradora. Para un contrato ficticio €22,000.00, 110% es €24,200.00 de valor asegurado. La prima real se cotiza por separado y depende de la póliza. Ingrese solo esa prima cotizada como gasto en una comparación de costos.
¿Cuándo es útil el CPT para un comprador de materiales?
Se puede considerar el CPT cuando el vendedor organiza el transporte pero el comprador desea organizar su propio seguro. Primero acordar el punto de entrega, destino pagado y evidencia documental. Luego compare los servicios de transporte ofrecidos y la cobertura acordada por el comprador con una oferta CIP equivalente en el mismo envío y moneda.
Fuentes y alcance de la revisión
- Academia ICC • CPT y CIP : entrega por transportista, transporte en destino, seguro CIP.
- Lista de verificación ICC • 2024 — Elección del punto de entrega; FCA para terminales de contenedores. No se reproduce ninguna obra de arte original.
- ICC • Incoterms 2020 — Edición actual; 11 reglas; Distinción de seguro CIF/CIP.
- ICC Academy • DAP y DDP : entrega en destino y obligaciones de importación.