Incoterms / Guía de campo

FAS, FOB, CFR y CIF para transporte marítimo

FAS, FOB, CFR y CIF son normas para el transporte marítimo y por vías navegables interiores. FAS entrega al costado del barco; Entrega FOB, CFR y CIF a bordo en el puerto de embarque. CFR y CIF añaden transporte pagado por el vendedor hasta el puerto de destino, mientras que CIF también exige seguro. Ese pago no traslada el riesgo de entrega a la llegada.

Por MatQuo · Publicado y revisado

Describir el evento del puerto de embarque

El atracadero, la ventana de carga, la disposición de la terminal y el registro documental importan más que la simple abreviatura. Para un paquete de material a granel, confirme qué registro establece la entrega al costado o a bordo. La carga en contenedores comúnmente llega a una terminal antes de que se cargue el buque; revise FOB versus FCA antes de seleccionar una regla de solo mar.

Carro y cubierta separados

Para CFR y CIF, nombre el puerto de destino mientras documenta la entrega del puerto de envío por separado. El requisito de seguro predeterminado de CIF utiliza las Cláusulas C del Instituto de Carga; El contrato puede acordar coberturas diferentes. Solicite el documento del seguro y revise las exclusiones, el valor asegurado y los pasos de reclamo en lugar de tratar la palabra "asegurado" como una protección completa.

Comparación de un vistazo

ReglaEntrega / riesgocarro principalObligación de seguro del vendedor
FASJunto al origenCompradorNo
FOBA bordo en origenCompradorNo
CFRA bordo en origenVendedorNo
CIFA bordo en origenVendedorSí, cláusulas C predeterminadas

Ejemplo resuelto

Paquetería ficticia 100 t: mercancías y obligaciones de origen total €90,000.00; el flete marítimo es €5,000.00; una cotización de seguro es €300.00. La comparación aritmética es €900.00/t antes de esas dos adiciones, €950.00/t incluyendo flete y €953.00/t incluyendo ambos. Estos números ilustran los límites de las cotizaciones, no las tarifas reales de flete o seguro.

Guía de campo ilustrada MatQuo / I01

Transferencia de riesgo ≠ transporte pagado

Once reglas, dos preguntas separadas. Los puntos nombrados gobiernan; Los carriles son esquemáticos.

Póster detallado: desplácese horizontalmente en una pantalla pequeña o abra la figura en tamaño completo. El equivalente en texto legible se encuentra a continuación.

Transferencia de riesgo ≠ transporte pagadoOnce reglas, dos preguntas separadas. Los puntos nombrados gobiernan; Los carriles son esquemáticos. EXW: Mercancía disponible, no cargada; El comprador organiza el transporte. FCA: Transportista en el punto de entrega designado; El comprador organiza el transporte principal. FAS: Junto al buque en origen; El comprador organiza el transporte principal. FOB: Embarque a bordo en origen; El comprador organiza el transporte principal. CFR: Embarcación a bordo en origen; El vendedor paga hasta el puerto de destino. CIF: Embarcación a bordo en origen; El vendedor paga hasta el puerto de destino. CPT: Transportista en el punto de entrega acordado; El vendedor paga al destino indicado. CIP: Transportista en el punto de entrega acordado; El vendedor paga al destino indicado. DAP: Destino, listo para descargar; El vendedor paga al destino indicado. DPU: Destino, después de la descarga; El vendedor paga mediante descarga. DDP: Destino, listo para descargar; El vendedor paga; derecho/impuesto de importaciónCOMERCIO DE MATERIALES / I01Transferencia de riesgo ≠ transporte pagadoOnce reglas, dos preguntas separadas. Los puntos nombrados gobiernan; Los carriles son esquemáticos.MatQuoFábrica del vendedorTransporte interiorPuerto de exportacióncarro principalPuerto de importaciónTransporte interioralmacén del compradorCOSTO DE TRANSPORTEVendedorCompradorTraspaso de riesgosEXWFCAFASFOBCFRCIFCPTCIPDAPDPUDDPReglas C: el transporte continúa una vez pasado el riesgoCFR / CIF: el riesgo se transmite en origen. CPT/CIP: el riesgo se transmite en el momento de la entrega al transportista.Las reglas CPT/CIP y D muestran un destino de ejemplo en el almacén del comprador. Nombra el punto real.Ruta esquemática: las distancias no son proporciones de tiempo ni de coste. El punto del operador FCA/CPT/CIP depende delcontrato.Las barras cubren el costo del transporte, no todas las obligaciones de venta. El costo de descarga en destino puede depender del transporte.contrato.Fuentes: CPIFuente: MatQuo · matquo.com · Revisado 9 Octubre 2026 · Los enlaces completos a las fuentes y las notas acompañan a esta figura.

ICC • Incoterms 2020 · Lista de verificación ICC • 2024 · Revisado

Texto equivalente y notas
EXW
Bienes disponibles, no cargados. El comprador organiza el transporte.
FCA
Transportista en el punto de entrega designado. El comprador organiza el transporte principal.
FAS
Junto al buque en origen. El comprador organiza el transporte principal.
FOB
Embarcación a bordo en origen. El comprador organiza el transporte principal.
CFR
Embarcación a bordo en origen. El vendedor paga hasta el puerto de destino
CIF
Embarcación a bordo en origen. El vendedor paga hasta el puerto de destino
CPT
Transportista en el punto de entrega acordado. El vendedor paga al destino indicado
CIP
Transportista en el punto de entrega acordado. El vendedor paga al destino indicado
DAP
Destino, listo para descargar. El vendedor paga al destino indicado
DPU
Destino, después de la descarga. El vendedor paga mediante descarga
DDP
Destino, listo para descargar. El vendedor paga; derecho/impuesto de importación
Insertar con crédito
Guía de campo ilustrada MatQuo / I02

¿Quién paga qué?

Asignación predeterminada. Seguro significa una obligación de asegurar, no una prohibición de otra cobertura.

Póster detallado: desplácese horizontalmente en una pantalla pequeña o abra la figura en tamaño completo. El equivalente en texto legible se encuentra a continuación.

¿Quién paga qué?Asignación predeterminada. Seguro significa una obligación de asegurar, no una prohibición de otra cobertura. EXW: Exportación: Comprador • Importación: Comprador; Derechos/impuestos de importación: comprador; Seguro: Ninguno; Vagón principal: comprador; Descarga: comprador en destino. FCA: Exportación: Vendedor • Importación: Comprador; Derechos/impuestos de importación: comprador; Seguro: Ninguno; Vagón principal: comprador; Descarga: comprador en destino. FAS: Exportación: Vendedor • Importación: Comprador; Derechos/impuestos de importación: comprador; Seguro: Ninguno; Vagón principal: comprador; Descarga: comprador en destino. FOB: Exportación: Vendedor • Importación: Comprador; Derechos/impuestos de importación: comprador; Seguro: Ninguno; Vagón principal: comprador; Descarga: comprador en destino. CFR: Exportación: Vendedor • Importación: Comprador; Derechos/impuestos de importación: comprador; Seguro: Ninguno; Vagón principal: vendedor; Descarga: consultar contrato de transporte. CIF: Exportación: Vendedor • Importación: Comprador; Derechos/impuestos de importación: comprador; Seguro: Vendedor • Cláusulas C; Vagón principal: vendedor; Descarga: consultar contrato de transporte. CPT: Exportación: Vendedor • Importación: Comprador; Derechos/impuestos de importación: comprador; Seguro: Ninguno; Vagón principal: vendedor; Descarga: consultar contrato de transporte. CIP: Exportación: Vendedor • Importación: Comprador; Derechos/impuestos de importación: comprador; Seguro: Vendedor • Cláusulas A; Vagón principal: vendedor; Descarga: consultar contrato de transporte. DAP: Exportación: Vendedor • Importación: Comprador; Derechos/impuestos de importación: comprador; Seguro: Ninguno; Vagón principal: vendedor; Descarga: consultar contrato de transporte. DPU: Exportación: Vendedor • Importación: Comprador; Derechos/impuestos de importación: comprador; Seguro: Ninguno; Vagón principal: vendedor; Descarga: vendedor en destino. DDP: Exportación: Vendedor • Importación: Vendedor; Derechos/impuestos de importación: vendedor; Seguro: Ninguno; Vagón principal: vendedor; Descarga: consultar contrato de transporteCOMERCIO DE MATERIALES / I02¿Quién paga qué?Asignación predeterminada. Seguro significa una obligación de asegurar, no una prohibición de otra cobertura.MatQuoExportarautorizacióncarro principalSeguroImportarautorizaciónImpuestos / IVADescargacostoEXWCompradorCompradorSin compromisoCompradorCompradorCompradorFCAVendedorCompradorSin compromisoCompradorCompradorCompradorFASVendedorCompradorSin compromisoCompradorCompradorCompradorFOBVendedorCompradorSin compromisoCompradorCompradorCompradorCFRVendedorVendedorSin compromisoCompradorCompradorContrato*CIFVendedorVendedorVendedor · CCompradorCompradorContrato*CPTVendedorVendedorSin compromisoCompradorCompradorContrato*CIPVendedorVendedorVendedor · ACompradorCompradorContrato*DAPVendedorVendedorSin compromisoCompradorCompradorContrato*DPUVendedorVendedorSin compromisoCompradorCompradorVendedorDDPVendedorVendedorSin compromisoVendedorVendedorContrato*Leer el límite del contrato*Cuando esté marcado como "Contrato", el costo de descarga sigue el contrato de transporte; es posible que ya esté incluido.DPU: vendedor descarga en destino. DAP / DDP: la responsabilidad de descarga del comprador queda separada.Columna de seguro = obligación de la regla de obtener cobertura. CIF se aplica por defecto a las Cláusulas C; CIP a las Cláusulas A.Otras reglas no prohíben el seguro. Prevalecen las obligaciones ICC completas y el contrato de venta acordado.Fuentes: ICC · Academia ICCFuente: MatQuo · matquo.com · Revisado 9 Octubre 2026 · Los enlaces completos a las fuentes y las notas acompañan a esta figura.

ICC • Incoterms 2020 · Academia ICC • CPT y CIP · Academia ICC • DAP y DDP · Comprobado

Texto equivalente y notas
EXW
Exportación: Comprador • Importación: Comprador. Derechos/impuestos de importación: comprador. Seguro: Ninguno. Vagón principal: comprador. Descarga: comprador en destino
FCA
Exportación: Vendedor • Importación: Comprador. Derechos/impuestos de importación: comprador. Seguro: Ninguno. Vagón principal: comprador. Descarga: comprador en destino
FAS
Exportación: Vendedor • Importación: Comprador. Derechos/impuestos de importación: comprador. Seguro: Ninguno. Vagón principal: comprador. Descarga: comprador en destino
FOB
Exportación: Vendedor • Importación: Comprador. Derechos/impuestos de importación: comprador. Seguro: Ninguno. Vagón principal: comprador. Descarga: comprador en destino
CFR
Exportación: Vendedor • Importación: Comprador. Derechos/impuestos de importación: comprador. Seguro: Ninguno. Vagón principal: vendedor. Descarga: consultar contrato de transporte
CIF
Exportación: Vendedor • Importación: Comprador. Derechos/impuestos de importación: comprador. Seguro: Vendedor • Cláusulas C. Transporte principal: vendedor. Descarga: consultar contrato de transporte
CPT
Exportación: Vendedor • Importación: Comprador. Derechos/impuestos de importación: comprador. Seguro: Ninguno. Vagón principal: vendedor. Descarga: consultar contrato de transporte
CIP
Exportación: Vendedor • Importación: Comprador. Derechos/impuestos de importación: comprador. Seguro: Vendedor • Cláusulas A. Transporte principal: vendedor. Descarga: consultar contrato de transporte
DAP
Exportación: Vendedor • Importación: Comprador. Derechos/impuestos de importación: comprador. Seguro: Ninguno. Vagón principal: vendedor. Descarga: consultar contrato de transporte
DPU
Exportación: Vendedor • Importación: Comprador. Derechos/impuestos de importación: comprador. Seguro: Ninguno. Vagón principal: vendedor. Descarga: vendedor en destino
DDP
Exportar: Vendedor • Importar: Vendedor. Derechos/impuestos de importación: vendedor. Seguro: Ninguno. Vagón principal: vendedor. Descarga: consultar contrato de transporte
Insertar con crédito
Guía de campo ilustrada MatQuo / I03

Elija primero el modo de entrega

Un viaje en contenedor puede incluir un barco y aun así necesitar una regla de cualquier modo.

Póster detallado: desplácese horizontalmente en una pantalla pequeña o abra la figura en tamaño completo. El equivalente en texto legible se encuentra a continuación.

Elija primero el modo de entregaUn viaje en contenedor puede incluir un barco y aun así necesitar una regla de cualquier modo. Cualquier modo: EXW • FCA • CPT • CIP; DAP • DPU • DDP; Carretera, ferrocarril, aéreo o multimodal. Mar/vías navegables interiores: FAS • FOB • CFR • CIF; Entrega al costado o a bordo; un buque en el puerto de origen. ¿Entrega de terminal?: Consultar FCA, CPT o CIP.; Haga coincidir la regla con el transportista; entrega que puedes documentar.COMERCIO DE MATERIALES / I03Elija primero el modo de entregaUn viaje en contenedor puede incluir un barco y aun así necesitar una regla de cualquier modo.MatQuo¿Dónde se completa la entrega?CUALQUIER MODOTransportista / lugar convenidoEXW · FCA · CPT · CIP · DAP · DPU ·DDPTransporte por carretera, ferrocarril, aéreo o multimodal.MAR / VÍA NAVEGABLE INTERIORAl lado / a bordoFAS·FOB·CFR·CIFEntrega en el buque en el puerto de origen.Un barco en la ruta no es la prueba decisivaPara un contenedor entregado a un transportista en una terminal, consulte FCA, CPTo CIP. Haga coincidir la regla con la evidencia de entrega que pueda obtener.Fuentes: CPIFuente: MatQuo · matquo.com · Revisado 9 Octubre 2026 · Los enlaces completos a las fuentes y las notas acompañan a esta figura.

ICC • Incoterms 2020 · Lista de verificación ICC • 2024 · Revisado

Texto equivalente y notas
cualquier modo
EXW • FCA • CPT • CIP. DAP • DPU • DDP. Carretera, ferrocarril, aéreo o multimodal
Mar / vías navegables interiores
FAS • FOB • CFR • CIF. Entrega al costado o a bordo. un buque en el puerto de origen
¿Entrega de terminal?
Consulte FCA, CPT o CIP. Haga coincidir la regla con el transportista. entrega que puedes documentar.
Insertar con crédito

Errores comunes

  • Colocación del marcador de riesgo CIF en el puerto de destino.
  • Usar FOB simplemente porque una parte de un viaje multimodal se realiza por barco.
  • Omitir el manejo de destino de la lista de cargos por confirmar.

Preguntas y respuestas

¿Por qué un comprador CIF puede asumir riesgos durante el viaje?

CIF separa la entrega del destino al que se paga el transporte. Las mercancías se entregan a bordo en el puerto de embarque, mientras que el vendedor paga el flete y contrata el seguro requerido en adelante. Lea los documentos de entrega y seguro juntos en lugar de asumir que el pagador del flete debe hacerse cargo de todas las pérdidas en tránsito.

¿Están siempre incluidos los cargos de terminal de destino?

Consulta las modalidades de venta y transporte del servicio actual. No asuma que una abreviatura resuelve todas las facturas de terminales. Pídale al transportista que identifique la descarga, manipulación, almacenamiento y entrega posterior por separado, y concilie esos artículos con la cotización del proveedor antes de agregarlos a una comparación de costos de destino.

¿Puede esta tabla reemplazar las reglas completas de la ICC?

No. Es una comparación práctica de algunas obligaciones fundamentales, con enlaces a explicaciones primarias. Una transacción puede involucrar detalles documentales, de transporte y regulatorios más allá de la mesa. Utilice la edición acordada de las reglas completas y la revisión calificada del contrato al decidir cómo se deben asignar esos detalles.

Fuentes y alcance de la revisión

Comprobado . Los ejemplos elaborados son ficticios a menos que se identifiquen explícitamente como dimensiones de origen.

Referencia práctica, no asesoramiento legal. Se rigen por la ley aplicable, el contrato y las normas completas de la CCI; obtener asesoramiento específico sobre transacciones cuando sea necesario.

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