Incoterms / Guia de campo

EXW e FCA: coleta e desembaraço de exportação

EXW e FCA podem descrever uma entrega antecipada, mas as responsabilidades de carregamento e exportação são diferentes. No EXW as mercadorias são disponibilizadas sem carregamento do vendedor; A FCA inclui liberação de exportação do vendedor e entrega definida da transportadora. Identifique se a entrega da FCA ocorre nas instalações do vendedor ou em outro local designado antes de reservar a coleta.

Por MatQuo · Publicado e revisado

Torne a responsabilidade de carregamento visível

Nas instalações do vendedor, a entrega da FCA inclui o carregamento no veículo coletor. Em outro local nomeado, o regime de entrega é diferente: a mercadoria chega no veículo do vendedor pronta para ser descarregada. Descreva o local com detalhes suficientes para que a equipe de despacho possa identificar o evento. Evite instruções vagas como “Área de fábrica da FCA”.

Verifique o arquivo da coleção

Para resina ensacada, prepare um Packing List com contagem de paletes, massa líquida, tara da embalagem e referência de coleta. Pergunte à transportadora coletora como é registrada a aceitação e quem recebe a cópia. Se o comprador propor EXW para um movimento de exportação, analise se o comprador consegue cumprir as formalidades de exportação exigidas na prática.

Comparação resumida

EmitirEXWFCA nas instalações do vendedor
CarregandoResponsabilidade do compradorVendedor carrega
Liberação de exportaçãoCompradorVendedor
Registro de transferênciaBens disponibilizadosAceitação de transportadora carregada

Exemplo trabalhado

Compra fictícia: paletes 20 custam €20,000.00. A coleção é €600.00 e um serviço de carregamento cotado separadamente é €100.00. Uma oferta EXW excluindo ambos torna-se €20,700.00 antes de outras cobranças; uma oferta nas instalações da FCA de €20,100.00 incluindo carregamento mais coleção €600.00 atinge o mesmo valor. Esta comparação não atribui um preço de mercado ao carregamento.

Guia de campo ilustrado MatQuo / I01

Transferência de risco ≠ transporte pago

Onze regras, duas questões separadas. Os pontos nomeados governam; as pistas são esquemáticas.

Pôster detalhado: role horizontalmente em uma tela pequena ou abra a figura em tamanho real. O texto legível equivalente está abaixo.

Transferência de risco ≠ transporte pagoOnze regras, duas questões separadas. Os pontos nomeados governam; as pistas são esquemáticas. EXW: Mercadoria disponível, não carregada; O comprador providencia o transporte. FCA: Transportadora no ponto de entrega designado; O comprador organiza o transporte principal. FAS: Ao lado do navio na origem; O comprador organiza o transporte principal. FOB: Embarcação a bordo na origem; O comprador organiza o transporte principal. CFR: Embarcação a bordo na origem; O vendedor paga no porto de destino. CIF: Embarcação a bordo na origem; O vendedor paga no porto de destino. CPT: Transportadora no ponto de entrega acordado; O vendedor paga para o destino nomeado. CIP: Transportadora no ponto de entrega acordado; O vendedor paga para o destino nomeado. DAP: Destino, pronto para descarregar; O vendedor paga para o destino nomeado. DPU: Destino, após descarregamento; O vendedor paga através do descarregamento. DDP: Destino, pronto para descarregar; O vendedor paga; imposto/imposto de importaçãoCOMÉRCIO DE MATERIAIS / I01Transferência de risco ≠ transporte pagoOnze regras, duas questões separadas. Os pontos nomeados governam; as pistas são esquemáticas.MatQuoFábrica do vendedorTransporte interiorPorto de exportaçãoCarruagem principalPorto de importaçãoTransporte interiorArmazém do compradorCUSTO DE TRANSPORTEVendedorCompradorTransferência de riscoEXWFCAFASFOBCFRCIFCPTCIPDAPDPUDDPRegras C: o transporte continua após o risco ter passadoCFR/CIF: o risco passa a bordo na origem. CPT/CIP: o risco passa na entrega para o transportador.As regras CPT/CIP e D mostram um exemplo de destino no armazém do comprador. Nomeie o ponto real.Rota esquemática: as distâncias não são proporções de tempo ou custo. O ponto de portadora FCA/CPT/CIP depende docontrato.As barras cobrem os custos de transporte, não todas as obrigações de vendas. O custo de descarga no destino pode depender do transportecontrato.Fontes: ICCFonte: MatQuo · matquo.com · Verificado 9 Outubro 2026 · Links completos de fontes e notas acompanham esta figura.

ICC • Incoterms 2020 · ICC • Lista de verificação 2024 · Verificado

Equivalente de texto e notas
EXW
Mercadoria disponível, não carregada. O comprador organiza o transporte
FCA
Transportadora no ponto de entrega nomeado. O comprador organiza o transporte principal
FAS
Ao lado do navio na origem. O comprador organiza o transporte principal
FOB
A bordo do navio na origem. O comprador organiza o transporte principal
CFR
A bordo do navio na origem. O vendedor paga no porto de destino
CIF
A bordo do navio na origem. O vendedor paga no porto de destino
CPT
Transportadora no ponto de entrega acordado. O vendedor paga para o destino nomeado
CIP
Transportadora no ponto de entrega acordado. O vendedor paga para o destino nomeado
DAP
Destino, pronto para descarregar. O vendedor paga para o destino nomeado
DPU
Destino, após o descarregamento. O vendedor paga através da descarga
DDP
Destino, pronto para descarregar. O vendedor paga; imposto/imposto de importação
Incorporar com crédito
Guia de campo ilustrado MatQuo / I02

Quem paga o quê?

Alocação padrão. Seguro significa uma obrigação de segurar e não uma proibição de outras coberturas.

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Quem paga o quê?Alocação padrão. Seguro significa uma obrigação de segurar e não uma proibição de outras coberturas. EXW: Exportação: Comprador • Importação: Comprador; Imposto/imposto de importação: comprador; Seguro: Nenhum; Transporte principal: comprador; Desembarque: comprador no destino. FCA: Exportação: Vendedor • Importação: Comprador; Imposto/imposto de importação: comprador; Seguro: Nenhum; Transporte principal: comprador; Desembarque: comprador no destino. FAS: Exportação: Vendedor • Importação: Comprador; Imposto/imposto de importação: comprador; Seguro: Nenhum; Transporte principal: comprador; Desembarque: comprador no destino. FOB: Exportação: Vendedor • Importação: Comprador; Imposto/imposto de importação: comprador; Seguro: Nenhum; Transporte principal: comprador; Desembarque: comprador no destino. CFR: Exportação: Vendedor • Importação: Comprador; Imposto/imposto de importação: comprador; Seguro: Nenhum; Carruagem principal: vendedor; Descarregue: verifique contrato de transporte. CIF: Exportação: Vendedor • Importação: Comprador; Imposto/imposto de importação: comprador; Seguro: Vendedor • Cláusulas C; Carruagem principal: vendedor; Descarregue: verifique contrato de transporte. CPT: Exportação: Vendedor • Importação: Comprador; Imposto/imposto de importação: comprador; Seguro: Nenhum; Carruagem principal: vendedor; Descarregue: verifique contrato de transporte. CIP: Exportação: Vendedor • Importação: Comprador; Imposto/imposto de importação: comprador; Seguro: Vendedor • Cláusulas A; Carruagem principal: vendedor; Descarregue: verifique contrato de transporte. DAP: Exportação: Vendedor • Importação: Comprador; Imposto/imposto de importação: comprador; Seguro: Nenhum; Carruagem principal: vendedor; Descarregue: verifique contrato de transporte. DPU: Exportação: Vendedor • Importação: Comprador; Imposto/imposto de importação: comprador; Seguro: Nenhum; Carruagem principal: vendedor; Descarregue: vendedor no destino. DDP: Exportação: Vendedor • Importação: Vendedor; Imposto/imposto de importação: vendedor; Seguro: Nenhum; Carruagem principal: vendedor; Descarregar: verificar contrato de transporteCOMÉRCIO DE MATERIAIS / I02Quem paga o quê?Alocação padrão. Seguro significa uma obrigação de segurar e não uma proibição de outras coberturas.MatQuoExportarliberaçãoCarruagem principalSeguroImportarliberaçãoImposto / IVADescarregandocustoEXWCompradorCompradorSem obrigaçãoCompradorCompradorCompradorFCAVendedorCompradorSem obrigaçãoCompradorCompradorCompradorFASVendedorCompradorSem obrigaçãoCompradorCompradorCompradorFOBVendedorCompradorSem obrigaçãoCompradorCompradorCompradorCFRVendedorVendedorSem obrigaçãoCompradorCompradorContrato*CIFVendedorVendedorVendedor · CCompradorCompradorContrato*CPTVendedorVendedorSem obrigaçãoCompradorCompradorContrato*CIPVendedorVendedorVendedor · UmCompradorCompradorContrato*DAPVendedorVendedorSem obrigaçãoCompradorCompradorContrato*DPUVendedorVendedorSem obrigaçãoCompradorCompradorVendedorDDPVendedorVendedorSem obrigaçãoVendedorVendedorContrato*Leia o limite do contrato*Onde estiver marcado “Contrato”, o custo de descarga segue o contrato de transporte; ele já pode estar incluído.DPU: vendedor descarrega no destino. DAP/DDP: a responsabilidade de descarga do comprador permanece separada.Coluna Seguro = obrigação da regra de obter cobertura. O padrão CIF é a Cláusula C; CIP às Cláusulas A.Outras regras não proíbem o seguro. As obrigações totais da ICC e o contrato de venda acordado regem.Fontes: ICC · Academia ICCFonte: MatQuo · matquo.com · Verificado 9 Outubro 2026 · Links completos de fontes e notas acompanham esta figura.

ICC • Incoterms 2020 · ICC Academy • CPT e CIP · ICC Academy • DAP e DDP · Verificado

Equivalente de texto e notas
EXW
Exportação: Comprador • Importação: Comprador. Imposto/imposto de importação: comprador. Seguro: Nenhum. Carruagem principal: comprador. Descarregar: comprador no destino
FCA
Exportação: Vendedor • Importação: Comprador. Imposto/imposto de importação: comprador. Seguro: Nenhum. Carruagem principal: comprador. Descarregar: comprador no destino
FAS
Exportação: Vendedor • Importação: Comprador. Imposto/imposto de importação: comprador. Seguro: Nenhum. Carruagem principal: comprador. Descarregar: comprador no destino
FOB
Exportação: Vendedor • Importação: Comprador. Imposto/imposto de importação: comprador. Seguro: Nenhum. Carruagem principal: comprador. Descarregar: comprador no destino
CFR
Exportação: Vendedor • Importação: Comprador. Imposto/imposto de importação: comprador. Seguro: Nenhum. Carruagem principal: vendedor. Descarregar: verificar contrato de transporte
CIF
Exportação: Vendedor • Importação: Comprador. Imposto/imposto de importação: comprador. Seguro: Vendedor • Cláusula C. Transporte principal: vendedor. Descarregar: verificar contrato de transporte
CPT
Exportação: Vendedor • Importação: Comprador. Imposto/imposto de importação: comprador. Seguro: Nenhum. Carruagem principal: vendedor. Descarregar: verificar contrato de transporte
CIP
Exportação: Vendedor • Importação: Comprador. Imposto/imposto de importação: comprador. Seguro: Vendedor • Cláusulas A. Transporte principal: vendedor. Descarregar: verificar contrato de transporte
DAP
Exportação: Vendedor • Importação: Comprador. Imposto/imposto de importação: comprador. Seguro: Nenhum. Carruagem principal: vendedor. Descarregar: verificar contrato de transporte
DPU
Exportação: Vendedor • Importação: Comprador. Imposto/imposto de importação: comprador. Seguro: Nenhum. Carruagem principal: vendedor. Descarregue: vendedor no destino
DDP
Exportação: Vendedor • Importação: Vendedor. Imposto/imposto de importação: vendedor. Seguro: Nenhum. Carruagem principal: vendedor. Descarregar: verificar contrato de transporte
Incorporar com crédito

Erros comuns

  • Chamar um movimento de exportação de simples apenas porque as mercadorias são recolhidas localmente.
  • Deixar os preparativos de carregamento fora das instruções de coleta.
  • Comparar um preço EXW com um preço FCA sem reconciliar os serviços incluídos.

Perguntas e respostas

A FCA é sempre o armazém do vendedor?

Não. A FCA pode indicar as instalações do vendedor ou outro local acordado. Essas alternativas afetam a forma como a entrega é concluída. Coloque no pedido o local e as instruções práticas de entrega e, em seguida, peça ao despacho e à transportadora que confirmem se o registro de aceitação identificará o mesmo evento sem ambiguidade.

O vendedor pode ajudar com uma coleção EXW?

A assistência operacional deve ser descrita claramente, em vez de ser presumida a partir da abreviatura. Se o acordo real incluir carregamento do vendedor e liberação de exportação, analise se a FCA o descreve com mais precisão. Registre qualquer alteração acordada na responsabilidade no contrato para que uma ação útil na cobrança não crie incerteza.

Quais pesos a instrução de pickup deve conter?

Indique a massa líquida do produto, a contagem de embalagens e a massa bruta da carga, incluindo paletes e sacos. Um pedido fictício de palete 20 contendo produto 1,000 kg e embalagem 30 kg por palete é 20,000 kg líquido, mas carga bruta 20,600 kg. O transportador necessita deste último para o carregamento e verificações do veículo.

Fontes e escopo da revisão

Verificado . Os exemplos resolvidos são fictícios, a menos que sejam explicitamente identificados como dimensões de origem.

Referência prática, não aconselhamento jurídico. A lei aplicável, o contrato e as regras completas da ICC regem; obter aconselhamento específico sobre transações quando necessário.

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