Incoterms / Guia de campo

FAS, FOB, CFR e CIF para frete marítimo

FAS, FOB, CFR e CIF são regras para transporte marítimo e fluvial. A FAS entrega ao lado do navio; FOB, CFR e CIF entregam a bordo no porto de embarque. CFR e CIF adicionam transporte pago pelo vendedor até o porto de destino, enquanto CIF também exige seguro. Esse pagamento não transfere o risco de entrega para a chegada.

Por MatQuo · Publicado e revisado

Descreva o evento embarque-porto

O berço, a janela de carregamento, a disposição do terminal e o registro documental são mais importantes do que apenas a abreviatura. Para um pacote de material a granel, confirme qual registro estabelece a entrega paralela ou a bordo. A carga conteinerizada geralmente chega ao terminal antes de o navio ser carregado; revise FOB versus FCA antes de selecionar uma regra somente marítima.

Carro e tampa separados

Para CFR e CIF, nomeie o porto de destino enquanto documenta a entrega da porta de embarque separadamente. A exigência de seguro padrão do CIF usa as Cláusulas C do Institute Cargo; o contrato pode acordar coberturas diferentes. Solicite o documento do seguro e analise as exclusões, o valor segurado e as etapas de sinistros, em vez de tratar a palavra “segurado” como proteção completa.

Comparação resumida

RegraEntrega / riscoCarruagem principalObrigação de seguro do vendedor
FASAo lado da origemCompradorNão
FOBA bordo na origemCompradorNão
CFRA bordo na origemVendedorNão
CIFA bordo na origemVendedorSim, Cláusulas C padrão

Exemplo trabalhado

Parcela fictícia 100 t: mercadorias e obrigações de origem totalizam €90,000.00; frete marítimo é €5,000.00; uma cotação de seguro é €300.00. A comparação aritmética é €900.00/t antes dessas duas adições, €950.00/t incluindo frete e €953.00/t incluindo ambos. Esses números ilustram os limites das cotações, não as taxas reais de frete ou seguro.

Guia de campo ilustrado MatQuo / I01

Transferência de risco ≠ transporte pago

Onze regras, duas questões separadas. Os pontos nomeados governam; as pistas são esquemáticas.

Pôster detalhado: role horizontalmente em uma tela pequena ou abra a figura em tamanho real. O texto legível equivalente está abaixo.

Transferência de risco ≠ transporte pagoOnze regras, duas questões separadas. Os pontos nomeados governam; as pistas são esquemáticas. EXW: Mercadoria disponível, não carregada; O comprador providencia o transporte. FCA: Transportadora no ponto de entrega designado; O comprador organiza o transporte principal. FAS: Ao lado do navio na origem; O comprador organiza o transporte principal. FOB: Embarcação a bordo na origem; O comprador organiza o transporte principal. CFR: Embarcação a bordo na origem; O vendedor paga no porto de destino. CIF: Embarcação a bordo na origem; O vendedor paga no porto de destino. CPT: Transportadora no ponto de entrega acordado; O vendedor paga para o destino nomeado. CIP: Transportadora no ponto de entrega acordado; O vendedor paga para o destino nomeado. DAP: Destino, pronto para descarregar; O vendedor paga para o destino nomeado. DPU: Destino, após descarregamento; O vendedor paga através do descarregamento. DDP: Destino, pronto para descarregar; O vendedor paga; imposto/imposto de importaçãoCOMÉRCIO DE MATERIAIS / I01Transferência de risco ≠ transporte pagoOnze regras, duas questões separadas. Os pontos nomeados governam; as pistas são esquemáticas.MatQuoFábrica do vendedorTransporte interiorPorto de exportaçãoCarruagem principalPorto de importaçãoTransporte interiorArmazém do compradorCUSTO DE TRANSPORTEVendedorCompradorTransferência de riscoEXWFCAFASFOBCFRCIFCPTCIPDAPDPUDDPRegras C: o transporte continua após o risco ter passadoCFR/CIF: o risco passa a bordo na origem. CPT/CIP: o risco passa na entrega para o transportador.As regras CPT/CIP e D mostram um exemplo de destino no armazém do comprador. Nomeie o ponto real.Rota esquemática: as distâncias não são proporções de tempo ou custo. O ponto de portadora FCA/CPT/CIP depende docontrato.As barras cobrem os custos de transporte, não todas as obrigações de vendas. O custo de descarga no destino pode depender do transportecontrato.Fontes: ICCFonte: MatQuo · matquo.com · Verificado 9 Outubro 2026 · Links completos de fontes e notas acompanham esta figura.

ICC • Incoterms 2020 · ICC • Lista de verificação 2024 · Verificado

Equivalente de texto e notas
EXW
Mercadoria disponível, não carregada. O comprador organiza o transporte
FCA
Transportadora no ponto de entrega nomeado. O comprador organiza o transporte principal
FAS
Ao lado do navio na origem. O comprador organiza o transporte principal
FOB
A bordo do navio na origem. O comprador organiza o transporte principal
CFR
A bordo do navio na origem. O vendedor paga no porto de destino
CIF
A bordo do navio na origem. O vendedor paga no porto de destino
CPT
Transportadora no ponto de entrega acordado. O vendedor paga para o destino nomeado
CIP
Transportadora no ponto de entrega acordado. O vendedor paga para o destino nomeado
DAP
Destino, pronto para descarregar. O vendedor paga para o destino nomeado
DPU
Destino, após o descarregamento. O vendedor paga através da descarga
DDP
Destino, pronto para descarregar. O vendedor paga; imposto/imposto de importação
Incorporar com crédito
Guia de campo ilustrado MatQuo / I02

Quem paga o quê?

Alocação padrão. Seguro significa uma obrigação de segurar e não uma proibição de outras coberturas.

Pôster detalhado: role horizontalmente em uma tela pequena ou abra a figura em tamanho real. O texto legível equivalente está abaixo.

Quem paga o quê?Alocação padrão. Seguro significa uma obrigação de segurar e não uma proibição de outras coberturas. EXW: Exportação: Comprador • Importação: Comprador; Imposto/imposto de importação: comprador; Seguro: Nenhum; Transporte principal: comprador; Desembarque: comprador no destino. FCA: Exportação: Vendedor • Importação: Comprador; Imposto/imposto de importação: comprador; Seguro: Nenhum; Transporte principal: comprador; Desembarque: comprador no destino. FAS: Exportação: Vendedor • Importação: Comprador; Imposto/imposto de importação: comprador; Seguro: Nenhum; Transporte principal: comprador; Desembarque: comprador no destino. FOB: Exportação: Vendedor • Importação: Comprador; Imposto/imposto de importação: comprador; Seguro: Nenhum; Transporte principal: comprador; Desembarque: comprador no destino. CFR: Exportação: Vendedor • Importação: Comprador; Imposto/imposto de importação: comprador; Seguro: Nenhum; Carruagem principal: vendedor; Descarregue: verifique contrato de transporte. CIF: Exportação: Vendedor • Importação: Comprador; Imposto/imposto de importação: comprador; Seguro: Vendedor • Cláusulas C; Carruagem principal: vendedor; Descarregue: verifique contrato de transporte. CPT: Exportação: Vendedor • Importação: Comprador; Imposto/imposto de importação: comprador; Seguro: Nenhum; Carruagem principal: vendedor; Descarregue: verifique contrato de transporte. CIP: Exportação: Vendedor • Importação: Comprador; Imposto/imposto de importação: comprador; Seguro: Vendedor • Cláusulas A; Carruagem principal: vendedor; Descarregue: verifique contrato de transporte. DAP: Exportação: Vendedor • Importação: Comprador; Imposto/imposto de importação: comprador; Seguro: Nenhum; Carruagem principal: vendedor; Descarregue: verifique contrato de transporte. DPU: Exportação: Vendedor • Importação: Comprador; Imposto/imposto de importação: comprador; Seguro: Nenhum; Carruagem principal: vendedor; Descarregue: vendedor no destino. DDP: Exportação: Vendedor • Importação: Vendedor; Imposto/imposto de importação: vendedor; Seguro: Nenhum; Carruagem principal: vendedor; Descarregar: verificar contrato de transporteCOMÉRCIO DE MATERIAIS / I02Quem paga o quê?Alocação padrão. Seguro significa uma obrigação de segurar e não uma proibição de outras coberturas.MatQuoExportarliberaçãoCarruagem principalSeguroImportarliberaçãoImposto / IVADescarregandocustoEXWCompradorCompradorSem obrigaçãoCompradorCompradorCompradorFCAVendedorCompradorSem obrigaçãoCompradorCompradorCompradorFASVendedorCompradorSem obrigaçãoCompradorCompradorCompradorFOBVendedorCompradorSem obrigaçãoCompradorCompradorCompradorCFRVendedorVendedorSem obrigaçãoCompradorCompradorContrato*CIFVendedorVendedorVendedor · CCompradorCompradorContrato*CPTVendedorVendedorSem obrigaçãoCompradorCompradorContrato*CIPVendedorVendedorVendedor · UmCompradorCompradorContrato*DAPVendedorVendedorSem obrigaçãoCompradorCompradorContrato*DPUVendedorVendedorSem obrigaçãoCompradorCompradorVendedorDDPVendedorVendedorSem obrigaçãoVendedorVendedorContrato*Leia o limite do contrato*Onde estiver marcado “Contrato”, o custo de descarga segue o contrato de transporte; ele já pode estar incluído.DPU: vendedor descarrega no destino. DAP/DDP: a responsabilidade de descarga do comprador permanece separada.Coluna Seguro = obrigação da regra de obter cobertura. O padrão CIF é a Cláusula C; CIP às Cláusulas A.Outras regras não proíbem o seguro. As obrigações totais da ICC e o contrato de venda acordado regem.Fontes: ICC · Academia ICCFonte: MatQuo · matquo.com · Verificado 9 Outubro 2026 · Links completos de fontes e notas acompanham esta figura.

ICC • Incoterms 2020 · ICC Academy • CPT e CIP · ICC Academy • DAP e DDP · Verificado

Equivalente de texto e notas
EXW
Exportação: Comprador • Importação: Comprador. Imposto/imposto de importação: comprador. Seguro: Nenhum. Carruagem principal: comprador. Descarregar: comprador no destino
FCA
Exportação: Vendedor • Importação: Comprador. Imposto/imposto de importação: comprador. Seguro: Nenhum. Carruagem principal: comprador. Descarregar: comprador no destino
FAS
Exportação: Vendedor • Importação: Comprador. Imposto/imposto de importação: comprador. Seguro: Nenhum. Carruagem principal: comprador. Descarregar: comprador no destino
FOB
Exportação: Vendedor • Importação: Comprador. Imposto/imposto de importação: comprador. Seguro: Nenhum. Carruagem principal: comprador. Descarregar: comprador no destino
CFR
Exportação: Vendedor • Importação: Comprador. Imposto/imposto de importação: comprador. Seguro: Nenhum. Carruagem principal: vendedor. Descarregar: verificar contrato de transporte
CIF
Exportação: Vendedor • Importação: Comprador. Imposto/imposto de importação: comprador. Seguro: Vendedor • Cláusula C. Transporte principal: vendedor. Descarregar: verificar contrato de transporte
CPT
Exportação: Vendedor • Importação: Comprador. Imposto/imposto de importação: comprador. Seguro: Nenhum. Carruagem principal: vendedor. Descarregar: verificar contrato de transporte
CIP
Exportação: Vendedor • Importação: Comprador. Imposto/imposto de importação: comprador. Seguro: Vendedor • Cláusulas A. Transporte principal: vendedor. Descarregar: verificar contrato de transporte
DAP
Exportação: Vendedor • Importação: Comprador. Imposto/imposto de importação: comprador. Seguro: Nenhum. Carruagem principal: vendedor. Descarregar: verificar contrato de transporte
DPU
Exportação: Vendedor • Importação: Comprador. Imposto/imposto de importação: comprador. Seguro: Nenhum. Carruagem principal: vendedor. Descarregue: vendedor no destino
DDP
Exportação: Vendedor • Importação: Vendedor. Imposto/imposto de importação: vendedor. Seguro: Nenhum. Carruagem principal: vendedor. Descarregar: verificar contrato de transporte
Incorporar com crédito
Guia de campo ilustrado MatQuo / I03

Escolha primeiro o modo de entrega

Uma viagem de contêiner pode incluir um navio e ainda precisar de uma regra de qualquer modo.

Pôster detalhado: role horizontalmente em uma tela pequena ou abra a figura em tamanho real. O texto legível equivalente está abaixo.

Escolha primeiro o modo de entregaUma viagem de contêiner pode incluir um navio e ainda precisar de uma regra de qualquer modo. Qualquer modo: EXW • FCA • CPT • CIP; DAP • DPU • DDP; Rodoviário, ferroviário, aéreo ou multimodal. Marítimo/fluvial: FAS • FOB • CFR • CIF; Entrega ao lado ou a bordo; um navio no porto de origem. Transferência de terminal?: Verifique FCA, CPT ou CIP.; Combine a regra com a transportadora; transferência você pode documentar.COMÉRCIO DE MATERIAIS / I03Escolha primeiro o modo de entregaUma viagem de contêiner pode incluir um navio e ainda precisar de uma regra de qualquer modo.MatQuoOnde a entrega é concluída?QUALQUER MODOTransportadora / local nomeadoEXW · FCA · CPT · CIP · DAP · DPU ·DDPTransporte rodoviário, ferroviário, aéreo ou multimodal.MAR/VIA NAVEGÁVEL INTERIORAo lado / a bordoFAS · FOB · CFR · CIFEntrega na embarcação no porto de origem.Um navio na rota não é o teste decisivoPara um contêiner entregue a uma transportadora em um terminal, verifique FCA, CPTou CIP. Combine a regra com a evidência de entrega que você pode obter.Fontes: ICCFonte: MatQuo · matquo.com · Verificado 9 Outubro 2026 · Links completos de fontes e notas acompanham esta figura.

ICC • Incoterms 2020 · ICC • Lista de verificação 2024 · Verificado

Equivalente de texto e notas
Qualquer modo
EXW • FCA • CPT • CIP. DAP • DPU • DDP. Rodoviário, ferroviário, aéreo ou multimodal
Mar/via navegável interior
FAS • FOB • CFR • CIF. Entrega ao lado ou a bordo. um navio no porto de origem
Transferência de terminal?
Verifique FCA, CPT ou CIP. Combine a regra com a operadora. transferência você pode documentar.
Incorporar com crédito

Erros comuns

  • Colocação do marcador de risco CIF no porto de destino.
  • Usar FOB apenas porque parte de uma viagem multimodal é feita por navio.
  • Omitir o tratamento de destino da lista de encargos a confirmar.

Perguntas e respostas

Por que um comprador CIF pode assumir riscos durante a viagem?

O CIF separa a entrega do destino para o qual o transporte é pago. A mercadoria é entregue a bordo no porto de embarque, enquanto o vendedor paga o frete e providencia o seguro exigido posteriormente. Leia os documentos de entrega e seguro juntos, em vez de presumir que o pagador do frete deve arcar com todas as perdas de trânsito.

As taxas do terminal de destino estão sempre incluídas?

Verifique as condições de venda e transporte do serviço real. Não presuma que uma abreviatura resolve todas as faturas terminais. Peça ao despachante para identificar separadamente a descarga, o manuseio, o armazenamento e a entrega subsequente e reconcilie esses itens com a cotação do fornecedor antes de adicioná-los a uma comparação de custos no destino.

Esta tabela pode substituir todas as regras da ICC?

Não. É uma comparação prática de algumas obrigações essenciais, com links para explicações primárias. Uma transação pode envolver detalhes documentais, de transporte e regulatórios além da mesa. Use a edição acordada das regras completas e a revisão qualificada do contrato ao decidir como esses detalhes devem ser alocados.

Fontes e escopo da revisão

Verificado . Os exemplos resolvidos são fictícios, a menos que sejam explicitamente identificados como dimensões de origem.

Referência prática, não aconselhamento jurídico. A lei aplicável, o contrato e as regras completas da ICC regem; obter aconselhamento específico sobre transações quando necessário.

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