Incoterms / Guia de campo

Incoterms 2020 para comércio de materiais

Incoterms 2020 aloca tarefas de entrega, custos de transporte e risco de perda ou dano entre vendedor e comprador. Comece com o ponto de transferência real, depois escolha uma regra e nomeie o local com precisão. Para remessas de materiais, compare as cotações com base no mesmo custo de entrega e documente os requisitos de qualidade separadamente.

Por MatQuo · Publicado e revisado

Comece com três decisões

Registrar onde o fornecedor poderá entregar o material, quem contratará o transporte principal e quem poderá cumprir as formalidades de importação. Estas decisões são mais úteis do que classificar as onze abreviações de “menos” para “maior” responsabilidade. Um contêiner entregue em um terminal e uma encomenda a granel entregue a bordo de um navio têm entregas operacionais diferentes.

Mantenha o contrato legível

Escreva a regra escolhida, nomeada local ou porto e “Incoterms 2020” juntos. Para termos C, combine também o ponto de entrega onde o risco passa. Adicione um cronograma de produto separado: grau de resina, tolerância de quantidade, embalagem, evidências de inspeção, processo de reclamações e pagamento. Incoterms não estabelece a propriedade ou a especificação completa de qualidade.

Escolha um guia focado

Use EXW/FCA para coleta, as regras marítimas para entrega a bordo/a bordo, CPT/CIP para transporte multimodal pago pelo vendedor ou DAP/DPU/DDP para obrigações de chegada.

Comparação resumida

PerguntaRegistro de contrato
RiscoEvento de entrega e evidências
CustoTaxas de transporte e terminais incluídas
ImportarParte responsável e capacidade legal
QualidadeEspecificação de material separada

Exemplo trabalhado

Comparação fictícia: uma cotação de mercadorias de €10,000.00 mais €1,000.00 de transporte e €100.00 de seguro dá €11,100.00 antes dos encargos de importação. Uma segunda cotação de 11,100.00€ já incluindo estes dois serviços tem o mesmo subtotal. Adicionar transporte novamente seria um exagero em € 1,100.00. Use a calculadora de custo final para comparar inclusões explícitas.

Guia de campo ilustrado MatQuo / I01

Transferência de risco ≠ transporte pago

Onze regras, duas questões separadas. Os pontos nomeados governam; as pistas são esquemáticas.

Pôster detalhado: role horizontalmente em uma tela pequena ou abra a figura em tamanho real. O texto legível equivalente está abaixo.

Transferência de risco ≠ transporte pagoOnze regras, duas questões separadas. Os pontos nomeados governam; as pistas são esquemáticas. EXW: Mercadoria disponível, não carregada; O comprador providencia o transporte. FCA: Transportadora no ponto de entrega designado; O comprador organiza o transporte principal. FAS: Ao lado do navio na origem; O comprador organiza o transporte principal. FOB: Embarcação a bordo na origem; O comprador organiza o transporte principal. CFR: Embarcação a bordo na origem; O vendedor paga no porto de destino. CIF: Embarcação a bordo na origem; O vendedor paga no porto de destino. CPT: Transportadora no ponto de entrega acordado; O vendedor paga para o destino nomeado. CIP: Transportadora no ponto de entrega acordado; O vendedor paga para o destino nomeado. DAP: Destino, pronto para descarregar; O vendedor paga para o destino nomeado. DPU: Destino, após descarregamento; O vendedor paga através do descarregamento. DDP: Destino, pronto para descarregar; O vendedor paga; imposto/imposto de importaçãoCOMÉRCIO DE MATERIAIS / I01Transferência de risco ≠ transporte pagoOnze regras, duas questões separadas. Os pontos nomeados governam; as pistas são esquemáticas.MatQuoFábrica do vendedorTransporte interiorPorto de exportaçãoCarruagem principalPorto de importaçãoTransporte interiorArmazém do compradorCUSTO DE TRANSPORTEVendedorCompradorTransferência de riscoEXWFCAFASFOBCFRCIFCPTCIPDAPDPUDDPRegras C: o transporte continua após o risco ter passadoCFR/CIF: o risco passa a bordo na origem. CPT/CIP: o risco passa na entrega para o transportador.As regras CPT/CIP e D mostram um exemplo de destino no armazém do comprador. Nomeie o ponto real.Rota esquemática: as distâncias não são proporções de tempo ou custo. O ponto de portadora FCA/CPT/CIP depende docontrato.As barras cobrem os custos de transporte, não todas as obrigações de vendas. O custo de descarga no destino pode depender do transportecontrato.Fontes: ICCFonte: MatQuo · matquo.com · Verificado 9 Outubro 2026 · Links completos de fontes e notas acompanham esta figura.

ICC • Incoterms 2020 · ICC • Lista de verificação 2024 · Verificado

Equivalente de texto e notas
EXW
Mercadoria disponível, não carregada. O comprador organiza o transporte
FCA
Transportadora no ponto de entrega nomeado. O comprador organiza o transporte principal
FAS
Ao lado do navio na origem. O comprador organiza o transporte principal
FOB
A bordo do navio na origem. O comprador organiza o transporte principal
CFR
A bordo do navio na origem. O vendedor paga no porto de destino
CIF
A bordo do navio na origem. O vendedor paga no porto de destino
CPT
Transportadora no ponto de entrega acordado. O vendedor paga para o destino nomeado
CIP
Transportadora no ponto de entrega acordado. O vendedor paga para o destino nomeado
DAP
Destino, pronto para descarregar. O vendedor paga para o destino nomeado
DPU
Destino, após o descarregamento. O vendedor paga através da descarga
DDP
Destino, pronto para descarregar. O vendedor paga; imposto/imposto de importação
Incorporar com crédito
Guia de campo ilustrado MatQuo / I02

Quem paga o quê?

Alocação padrão. Seguro significa uma obrigação de segurar e não uma proibição de outras coberturas.

Pôster detalhado: role horizontalmente em uma tela pequena ou abra a figura em tamanho real. O texto legível equivalente está abaixo.

Quem paga o quê?Alocação padrão. Seguro significa uma obrigação de segurar e não uma proibição de outras coberturas. EXW: Exportação: Comprador • Importação: Comprador; Imposto/imposto de importação: comprador; Seguro: Nenhum; Transporte principal: comprador; Desembarque: comprador no destino. FCA: Exportação: Vendedor • Importação: Comprador; Imposto/imposto de importação: comprador; Seguro: Nenhum; Transporte principal: comprador; Desembarque: comprador no destino. FAS: Exportação: Vendedor • Importação: Comprador; Imposto/imposto de importação: comprador; Seguro: Nenhum; Transporte principal: comprador; Desembarque: comprador no destino. FOB: Exportação: Vendedor • Importação: Comprador; Imposto/imposto de importação: comprador; Seguro: Nenhum; Transporte principal: comprador; Desembarque: comprador no destino. CFR: Exportação: Vendedor • Importação: Comprador; Imposto/imposto de importação: comprador; Seguro: Nenhum; Carruagem principal: vendedor; Descarregue: verifique contrato de transporte. CIF: Exportação: Vendedor • Importação: Comprador; Imposto/imposto de importação: comprador; Seguro: Vendedor • Cláusulas C; Carruagem principal: vendedor; Descarregue: verifique contrato de transporte. CPT: Exportação: Vendedor • Importação: Comprador; Imposto/imposto de importação: comprador; Seguro: Nenhum; Carruagem principal: vendedor; Descarregue: verifique contrato de transporte. CIP: Exportação: Vendedor • Importação: Comprador; Imposto/imposto de importação: comprador; Seguro: Vendedor • Cláusulas A; Carruagem principal: vendedor; Descarregue: verifique contrato de transporte. DAP: Exportação: Vendedor • Importação: Comprador; Imposto/imposto de importação: comprador; Seguro: Nenhum; Carruagem principal: vendedor; Descarregue: verifique contrato de transporte. DPU: Exportação: Vendedor • Importação: Comprador; Imposto/imposto de importação: comprador; Seguro: Nenhum; Carruagem principal: vendedor; Descarregue: vendedor no destino. DDP: Exportação: Vendedor • Importação: Vendedor; Imposto/imposto de importação: vendedor; Seguro: Nenhum; Carruagem principal: vendedor; Descarregar: verificar contrato de transporteCOMÉRCIO DE MATERIAIS / I02Quem paga o quê?Alocação padrão. Seguro significa uma obrigação de segurar e não uma proibição de outras coberturas.MatQuoExportarliberaçãoCarruagem principalSeguroImportarliberaçãoImposto / IVADescarregandocustoEXWCompradorCompradorSem obrigaçãoCompradorCompradorCompradorFCAVendedorCompradorSem obrigaçãoCompradorCompradorCompradorFASVendedorCompradorSem obrigaçãoCompradorCompradorCompradorFOBVendedorCompradorSem obrigaçãoCompradorCompradorCompradorCFRVendedorVendedorSem obrigaçãoCompradorCompradorContrato*CIFVendedorVendedorVendedor · CCompradorCompradorContrato*CPTVendedorVendedorSem obrigaçãoCompradorCompradorContrato*CIPVendedorVendedorVendedor · UmCompradorCompradorContrato*DAPVendedorVendedorSem obrigaçãoCompradorCompradorContrato*DPUVendedorVendedorSem obrigaçãoCompradorCompradorVendedorDDPVendedorVendedorSem obrigaçãoVendedorVendedorContrato*Leia o limite do contrato*Onde estiver marcado “Contrato”, o custo de descarga segue o contrato de transporte; ele já pode estar incluído.DPU: vendedor descarrega no destino. DAP/DDP: a responsabilidade de descarga do comprador permanece separada.Coluna Seguro = obrigação da regra de obter cobertura. O padrão CIF é a Cláusula C; CIP às Cláusulas A.Outras regras não proíbem o seguro. As obrigações totais da ICC e o contrato de venda acordado regem.Fontes: ICC · Academia ICCFonte: MatQuo · matquo.com · Verificado 9 Outubro 2026 · Links completos de fontes e notas acompanham esta figura.

ICC • Incoterms 2020 · ICC Academy • CPT e CIP · ICC Academy • DAP e DDP · Verificado

Equivalente de texto e notas
EXW
Exportação: Comprador • Importação: Comprador. Imposto/imposto de importação: comprador. Seguro: Nenhum. Carruagem principal: comprador. Descarregar: comprador no destino
FCA
Exportação: Vendedor • Importação: Comprador. Imposto/imposto de importação: comprador. Seguro: Nenhum. Carruagem principal: comprador. Descarregar: comprador no destino
FAS
Exportação: Vendedor • Importação: Comprador. Imposto/imposto de importação: comprador. Seguro: Nenhum. Carruagem principal: comprador. Descarregar: comprador no destino
FOB
Exportação: Vendedor • Importação: Comprador. Imposto/imposto de importação: comprador. Seguro: Nenhum. Carruagem principal: comprador. Descarregar: comprador no destino
CFR
Exportação: Vendedor • Importação: Comprador. Imposto/imposto de importação: comprador. Seguro: Nenhum. Carruagem principal: vendedor. Descarregar: verificar contrato de transporte
CIF
Exportação: Vendedor • Importação: Comprador. Imposto/imposto de importação: comprador. Seguro: Vendedor • Cláusula C. Transporte principal: vendedor. Descarregar: verificar contrato de transporte
CPT
Exportação: Vendedor • Importação: Comprador. Imposto/imposto de importação: comprador. Seguro: Nenhum. Carruagem principal: vendedor. Descarregar: verificar contrato de transporte
CIP
Exportação: Vendedor • Importação: Comprador. Imposto/imposto de importação: comprador. Seguro: Vendedor • Cláusulas A. Transporte principal: vendedor. Descarregar: verificar contrato de transporte
DAP
Exportação: Vendedor • Importação: Comprador. Imposto/imposto de importação: comprador. Seguro: Nenhum. Carruagem principal: vendedor. Descarregar: verificar contrato de transporte
DPU
Exportação: Vendedor • Importação: Comprador. Imposto/imposto de importação: comprador. Seguro: Nenhum. Carruagem principal: vendedor. Descarregue: vendedor no destino
DDP
Exportação: Vendedor • Importação: Vendedor. Imposto/imposto de importação: vendedor. Seguro: Nenhum. Carruagem principal: vendedor. Descarregar: verificar contrato de transporte
Incorporar com crédito
Guia de campo ilustrado MatQuo / I03

Escolha primeiro o modo de entrega

Uma viagem de contêiner pode incluir um navio e ainda precisar de uma regra de qualquer modo.

Pôster detalhado: role horizontalmente em uma tela pequena ou abra a figura em tamanho real. O texto legível equivalente está abaixo.

Escolha primeiro o modo de entregaUma viagem de contêiner pode incluir um navio e ainda precisar de uma regra de qualquer modo. Qualquer modo: EXW • FCA • CPT • CIP; DAP • DPU • DDP; Rodoviário, ferroviário, aéreo ou multimodal. Marítimo/fluvial: FAS • FOB • CFR • CIF; Entrega ao lado ou a bordo; um navio no porto de origem. Transferência de terminal?: Verifique FCA, CPT ou CIP.; Combine a regra com a transportadora; transferência você pode documentar.COMÉRCIO DE MATERIAIS / I03Escolha primeiro o modo de entregaUma viagem de contêiner pode incluir um navio e ainda precisar de uma regra de qualquer modo.MatQuoOnde a entrega é concluída?QUALQUER MODOTransportadora / local nomeadoEXW · FCA · CPT · CIP · DAP · DPU ·DDPTransporte rodoviário, ferroviário, aéreo ou multimodal.MAR/VIA NAVEGÁVEL INTERIORAo lado / a bordoFAS · FOB · CFR · CIFEntrega na embarcação no porto de origem.Um navio na rota não é o teste decisivoPara um contêiner entregue a uma transportadora em um terminal, verifique FCA, CPTou CIP. Combine a regra com a evidência de entrega que você pode obter.Fontes: ICCFonte: MatQuo · matquo.com · Verificado 9 Outubro 2026 · Links completos de fontes e notas acompanham esta figura.

ICC • Incoterms 2020 · ICC • Lista de verificação 2024 · Verificado

Equivalente de texto e notas
Qualquer modo
EXW • FCA • CPT • CIP. DAP • DPU • DDP. Rodoviário, ferroviário, aéreo ou multimodal
Mar/via navegável interior
FAS • FOB • CFR • CIF. Entrega ao lado ou a bordo. um navio no porto de origem
Transferência de terminal?
Verifique FCA, CPT ou CIP. Combine a regra com a operadora. transferência você pode documentar.
Incorporar com crédito

Erros comuns

  • Tratar o frete pago pelo vendedor como prova de que o vendedor ainda assume o risco de trânsito.
  • Usar apenas o nome do país quando for necessário um terminal ou ponto de entrega.
  • Supondo que a regra defina título, pagamento, aceitação de nota ou qualquer exclusão de seguro.

Perguntas e respostas

Qual edição Incoterms deve ter um novo nome de contrato?

Nomeie a edição realmente acordada por ambas as partes. Este guia usa Incoterms 2020, ta edição ICC atual verificada para esta página. Escrever a edição ao lado da regra e do local nomeado reduz a ambiguidade. Se um contrato mais antigo nomear outra edição, revise esse texto antes de aplicar este guia a ele.

Um Incoterm calcula o preço final?

Não. Ajuda a identificar responsabilidades, mas um cálculo de custos ainda necessita de valores cotados reais, inclusões explícitas, conversão de moeda e bases fiscais aplicáveis. Crie uma comparação linha por linha antes de selecionar um fornecedor. Um preço mais baixo de mercadorias pode ser compensado por serviços ou encargos que o comprador deve providenciar separadamente.

O que um comprador de materiais deve anexar ao pedido?

Anexe a especificação de qualidade e quantidade do material, detalhes da embalagem, evidência de entrega acordada e uma lista de serviços incluídos. Registre os documentos de qualidade e o procedimento de reclamação separadamente do termo comercial. Isto dá às equipes de recebimento e finanças uma referência prática quando a fatura de transporte e a remessa física chegam.

Fontes e escopo da revisão

Verificado . Os exemplos resolvidos são fictícios, a menos que sejam explicitamente identificados como dimensões de origem.

Referência prática, não aconselhamento jurídico. A lei aplicável, o contrato e as regras completas da ICC regem; obter aconselhamento específico sobre transações quando necessário.

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