FAS, FOB, CFR et CIF pour le fret maritime
FAS, FOB, CFR et CIF sont des règles applicables au transport maritime et fluvial. FAS livre à côté du navire ; FOB, CFR et CIF livrent à bord au port d'expédition. CFR et CIF ajoutent le transport payé par le vendeur jusqu'au port de destination, tandis que CIF exige également une assurance. Ce paiement ne déplace pas le risque de livraison jusqu'à l'arrivée.
Décrire l'événement au port d'expédition
Un poste d'amarrage, une fenêtre de chargement, la disposition du terminal et un enregistrement documentaire comptent plus que l'abréviation seule. Pour un colis de matériaux en vrac, confirmez quel enregistrement est établi à côté ou à bord de la livraison. Les marchandises conteneurisées atteignent généralement un terminal avant que le navire ne soit chargé ; examinez FOB versus FCA avant de sélectionner une règle maritime uniquement.
Chariot et couvercle séparés
Pour CFR et CIF, nommez le port de destination tout en documentant séparément le transfert du port d'expédition. L’exigence d’assurance par défaut du CIF utilise les clauses C de l’Institute Cargo ; le contrat peut convenir de couvertures différentes. Demandez le document d’assurance et examinez les exclusions, la valeur assurée et les étapes de réclamation plutôt que de traiter le mot « assuré » comme une protection complète.
Comparaison en un coup d'œil
| Règle | Livraison / risque | Chariot principal | Obligation d'assurance du vendeur |
|---|---|---|---|
| FAS | Aux côtés de l'origine | Acheteur | Non |
| FOB | À bord à l'origine | Acheteur | Non |
| CFR | À bord à l'origine | Vendeur | Non |
| CIF | À bord à l'origine | Vendeur | Oui, clauses C par défaut |
Exemple travaillé
Colis fictif 100 t : marchandises et obligations d'origine total €90,000.00 ; le fret maritime est €5,000.00 ; un devis d'assurance est €300.00. La comparaison arithmétique est €900.00/t avant ces deux ajouts, €950.00/t incluant le fret et €953.00/t incluant les deux. Ces chiffres illustrent les limites des devis, et non les tarifs réels de transport ou d'assurance.
Transfert des risques ≠ transport payé
Onze règles, deux questions distinctes. Les points nommés gouvernent ; les voies sont schématiques.
Affiche détaillée : faites défiler horizontalement sur un petit écran, ou ouvrez la figure en taille réelle. L'équivalent textuel lisible se trouve ci-dessous.
ICC • Incoterms 2020 · ICC • Liste de contrôle 2024 · Vérifié
Texte équivalent et notes
- EXW
- Marchandise disponible, non chargée. L'acheteur organise le transport
- FCA
- Transporteur au point de livraison désigné. L'acheteur organise le transport principal
- FAS
- Aux côtés du navire à l’origine. L'acheteur organise le transport principal
- FOB
- À bord du navire à l'origine. L'acheteur organise le transport principal
- CFR
- À bord du navire à l'origine. Le vendeur paie au port de destination
- CIF
- À bord du navire à l'origine. Le vendeur paie au port de destination
- CPT
- Transporteur au point de livraison convenu. Le vendeur paie à la destination désignée
- CIP
- Transporteur au point de livraison convenu. Le vendeur paie à la destination désignée
- DAP
- Destination, prêt à décharger. Le vendeur paie à la destination désignée
- DPU
- Destination, après déchargement. Le vendeur paie par déchargement
- DDP
- Destination, prêt à décharger. Le vendeur paie ; droit/taxe d'importation
Intégrer avec crédit
Qui paie quoi ?
Allocation par défaut. L'assurance signifie une obligation d'assurer et non une interdiction d'autres couvertures.
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ICC • Incoterms 2020 · Académie ICC • CPT et CIP · Académie ICC • DAP et DDP · Vérifié
Texte équivalent et notes
- EXW
- Export : Acheteur • Import : Acheteur. Droits/taxes d'importation : acheteur. Assurance : Aucune. Transport principal : acheteur. Déchargement : acheteur à destination
- FCA
- Export : Vendeur • Import : Acheteur. Droits/taxes d'importation : acheteur. Assurance : Aucune. Transport principal : acheteur. Déchargement : acheteur à destination
- FAS
- Export : Vendeur • Import : Acheteur. Droits/taxes d'importation : acheteur. Assurance : Aucune. Transport principal : acheteur. Déchargement : acheteur à destination
- FOB
- Export : Vendeur • Import : Acheteur. Droits/taxes d'importation : acheteur. Assurance : Aucune. Transport principal : acheteur. Déchargement : acheteur à destination
- CFR
- Export : Vendeur • Import : Acheteur. Droits/taxes d'importation : acheteur. Assurance : Aucune. Transport principal : vendeur. Décharger : vérifier le contrat de transport
- CIF
- Export : Vendeur • Import : Acheteur. Droits/taxes d'importation : acheteur. Assurance : Vendeur • Clauses C. Transport principal : vendeur. Décharger : vérifier le contrat de transport
- CPT
- Export : Vendeur • Import : Acheteur. Droits/taxes d'importation : acheteur. Assurance : Aucune. Transport principal : vendeur. Décharger : vérifier le contrat de transport
- CIP
- Export : Vendeur • Import : Acheteur. Droits/taxes d'importation : acheteur. Assurance : Vendeur • Clauses A. Transport principal : vendeur. Décharger : vérifier le contrat de transport
- DAP
- Export : Vendeur • Import : Acheteur. Droits/taxes d'importation : acheteur. Assurance : Aucune. Transport principal : vendeur. Décharger : vérifier le contrat de transport
- DPU
- Export : Vendeur • Import : Acheteur. Droits/taxes d'importation : acheteur. Assurance : Aucune. Transport principal : vendeur. Décharger : vendeur à destination
- DDP
- Exportation : Vendeur • Importation : Vendeur. Droits/taxes d'importation : vendeur. Assurance : Aucune. Transport principal : vendeur. Décharger : vérifier le contrat de transport
Intégrer avec crédit
Choisissez d'abord le mode de livraison
Un voyage en conteneur peut inclure un navire et nécessite néanmoins une règle de mode quelconque.
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ICC • Incoterms 2020 · ICC • Liste de contrôle 2024 · Vérifié
Texte équivalent et notes
- N'importe quel mode
- EXW • FCA • CPT • CIP. DAP • DPU • DDP. Routier, ferroviaire, aérien ou multimodal
- Mer / voie navigable
- FAS • FOB • CFR • CIF. Livraison à côté ou à bord. un navire au port d'origine
- Remise du terminal ?
- Vérifiez FCA, CPT ou CIP. Faites correspondre la règle au transporteur. remise que vous pouvez documenter.
Intégrer avec crédit
Erreurs courantes
- Placer le marqueur de risque CIF au port de destination.
- Utiliser FOB simplement parce qu’une partie d’un voyage multimodal se fait par bateau.
- Omettre le traitement de la destination de la liste des frais à confirmer.
Questions et réponses
Pourquoi un acheteur CIF peut-il supporter des risques pendant le voyage ?
CIF sépare la livraison de la destination jusqu'à laquelle le port est payé. Les marchandises sont livrées à bord au port d'expédition, tandis que le vendeur paie le fret et souscrit l'assurance requise. Lisez ensemble les documents de livraison et d’assurance au lieu de supposer que le payeur du fret doit supporter chaque perte de transport.
Les frais du terminal de destination sont-ils toujours inclus ?
Vérifiez les modalités de vente et de transport du service réel. Ne présumez pas qu’une seule abréviation résout chaque facture terminale. Demandez au transitaire d’identifier séparément le déchargement, la manutention, le stockage et la livraison ultérieure, et rapprochez ces éléments avec le devis du fournisseur avant de les ajouter à une comparaison des coûts au débarquement.
Ce tableau peut-il remplacer les règles complètes de la CCI ?
Non. Il s’agit d’une comparaison pratique de quelques obligations fondamentales, avec des liens vers des explications principales. Une transaction peut impliquer des détails documentaires, de transport et réglementaires au-delà de la table. Utilisez l’édition convenue des règles complètes et l’examen qualifié du contrat pour décider de la manière dont ces détails doivent être attribués.
Sources et portée de l'examen
- Académie ICC • FAS et FOB – Règles relatives aux voies navigables ; livraison à côté ou à bord.
- ICC • Incoterms 2020 — Édition actuelle ; 11 règles ; Distinction assurance CIF/CIP.
- Liste de contrôle ICC • 2024 — Choix du point de livraison ; FCA pour les terminaux à conteneurs. Aucune illustration source reproduite.
- Académie ICC • CPT et CIP – Livraison par transporteur, transport à destination, assurance CIP.
- Académie ICC • DAP et DDP – Obligations de livraison et d'importation à destination.