Incoterms 2020 pour le commerce des matériaux
Incoterms 2020 répartit les tâches de livraison, les frais de transport et le risque de perte ou de dommage entre le vendeur et l'acheteur. Commencez par le point de transfert réel, puis choisissez une règle et nommez le lieu avec précision. Pour les expéditions de matériaux, comparez les devis sur la même base de coût de livraison et documentez séparément les exigences de qualité.
Commencez par trois décisions
Enregistrez où le fournisseur peut remettre le matériel, qui contractera le transport principal et qui peut accomplir les formalités d'importation. Ces décisions sont plus utiles que de classer les onze abréviations de « moindre » à « plus » de responsabilité. Un conteneur livré à un terminal et un colis en vrac livré à bord d'un navire ont des transferts opérationnels différents.
Gardez le contrat lisible
Écrivez ensemble la règle choisie, nommée lieu ou port et « Incoterms 2020 ». Pour les termes C, convenez également du point de livraison où le risque passe. Ajoutez un calendrier de produit distinct : qualité de résine, tolérance de quantité, emballage, preuves d'inspection, processus de réclamation et paiement. Incoterms ne règle pas la propriété ni les spécifications de qualité complètes.
Choisissez un guide ciblé
Utilisez EXW/FCA pour la collecte, les règles de la mer pour la livraison à quai/à bord, CPT/CIP pour le transport multimodal payé par le vendeur, ou DAP/DPU/DDP pour les obligations d'arrivée.
Comparaison en un coup d'œil
| Question | Dossier de contrat |
|---|---|
| Risque | Événement de livraison et preuves |
| Coût | Frais de transport et de terminal inclus |
| Importer | Responsable et capacité juridique |
| Qualité | Spécification matérielle séparée |
Exemple travaillé
Comparaison fictive : un devis de marchandises €10,000.00 plus une assurance €1,000.00 transport et €100.00 donne €11,100.00 avant frais d'importation. Un deuxième devis de €11,100.00 incluant déjà ces deux services présente le même sous-total. Ajouter à nouveau le transport le surestimerait de €1,100.00. Utilisez le calculateur de coût au débarquement pour comparer les inclusions explicites.
Transfert des risques ≠ transport payé
Onze règles, deux questions distinctes. Les points nommés gouvernent ; les voies sont schématiques.
Affiche détaillée : faites défiler horizontalement sur un petit écran, ou ouvrez la figure en taille réelle. L'équivalent textuel lisible se trouve ci-dessous.
ICC • Incoterms 2020 · ICC • Liste de contrôle 2024 · Vérifié
Texte équivalent et notes
- EXW
- Marchandise disponible, non chargée. L'acheteur organise le transport
- FCA
- Transporteur au point de livraison désigné. L'acheteur organise le transport principal
- FAS
- Aux côtés du navire à l’origine. L'acheteur organise le transport principal
- FOB
- À bord du navire à l'origine. L'acheteur organise le transport principal
- CFR
- À bord du navire à l'origine. Le vendeur paie au port de destination
- CIF
- À bord du navire à l'origine. Le vendeur paie au port de destination
- CPT
- Transporteur au point de livraison convenu. Le vendeur paie à la destination désignée
- CIP
- Transporteur au point de livraison convenu. Le vendeur paie à la destination désignée
- DAP
- Destination, prêt à décharger. Le vendeur paie à la destination désignée
- DPU
- Destination, après déchargement. Le vendeur paie par déchargement
- DDP
- Destination, prêt à décharger. Le vendeur paie ; droit/taxe d'importation
Intégrer avec crédit
Qui paie quoi ?
Allocation par défaut. L'assurance signifie une obligation d'assurer et non une interdiction d'autres couvertures.
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ICC • Incoterms 2020 · Académie ICC • CPT et CIP · Académie ICC • DAP et DDP · Vérifié
Texte équivalent et notes
- EXW
- Export : Acheteur • Import : Acheteur. Droits/taxes d'importation : acheteur. Assurance : Aucune. Transport principal : acheteur. Déchargement : acheteur à destination
- FCA
- Export : Vendeur • Import : Acheteur. Droits/taxes d'importation : acheteur. Assurance : Aucune. Transport principal : acheteur. Déchargement : acheteur à destination
- FAS
- Export : Vendeur • Import : Acheteur. Droits/taxes d'importation : acheteur. Assurance : Aucune. Transport principal : acheteur. Déchargement : acheteur à destination
- FOB
- Export : Vendeur • Import : Acheteur. Droits/taxes d'importation : acheteur. Assurance : Aucune. Transport principal : acheteur. Déchargement : acheteur à destination
- CFR
- Export : Vendeur • Import : Acheteur. Droits/taxes d'importation : acheteur. Assurance : Aucune. Transport principal : vendeur. Décharger : vérifier le contrat de transport
- CIF
- Export : Vendeur • Import : Acheteur. Droits/taxes d'importation : acheteur. Assurance : Vendeur • Clauses C. Transport principal : vendeur. Décharger : vérifier le contrat de transport
- CPT
- Export : Vendeur • Import : Acheteur. Droits/taxes d'importation : acheteur. Assurance : Aucune. Transport principal : vendeur. Décharger : vérifier le contrat de transport
- CIP
- Export : Vendeur • Import : Acheteur. Droits/taxes d'importation : acheteur. Assurance : Vendeur • Clauses A. Transport principal : vendeur. Décharger : vérifier le contrat de transport
- DAP
- Export : Vendeur • Import : Acheteur. Droits/taxes d'importation : acheteur. Assurance : Aucune. Transport principal : vendeur. Décharger : vérifier le contrat de transport
- DPU
- Export : Vendeur • Import : Acheteur. Droits/taxes d'importation : acheteur. Assurance : Aucune. Transport principal : vendeur. Décharger : vendeur à destination
- DDP
- Exportation : Vendeur • Importation : Vendeur. Droits/taxes d'importation : vendeur. Assurance : Aucune. Transport principal : vendeur. Décharger : vérifier le contrat de transport
Intégrer avec crédit
Choisissez d'abord le mode de livraison
Un voyage en conteneur peut inclure un navire et nécessite néanmoins une règle de mode quelconque.
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ICC • Incoterms 2020 · ICC • Liste de contrôle 2024 · Vérifié
Texte équivalent et notes
- N'importe quel mode
- EXW • FCA • CPT • CIP. DAP • DPU • DDP. Routier, ferroviaire, aérien ou multimodal
- Mer / voie navigable
- FAS • FOB • CFR • CIF. Livraison à côté ou à bord. un navire au port d'origine
- Remise du terminal ?
- Vérifiez FCA, CPT ou CIP. Faites correspondre la règle au transporteur. remise que vous pouvez documenter.
Intégrer avec crédit
Erreurs courantes
- Considérer le fret payé par le vendeur comme une preuve que le vendeur supporte toujours le risque de transport.
- Utiliser uniquement le nom d'un pays lorsqu'un terminal ou un point de livraison est nécessaire.
- En supposant que la règle définisse le titre, le paiement, l'acceptation de la note ou toute exclusion d'assurance.
Questions et réponses
Quelle édition Incoterms devrait donner un nouveau nom de contrat ?
Nommez l’édition effectivement convenue par les deux parties. Ce guide utilise Incoterms 2020, the édition ICC actuelle vérifiée pour cette page. Écrire l'édition à côté de la règle et du lieu nommé réduit l'ambiguïté. Si un contrat plus ancien mentionne une autre édition, relisez ce libellé avant d'y appliquer ce guide.
Un Incoterm calcule-t-il le prix au débarquement ?
Non. Cela permet d’identifier les responsabilités, mais un calcul des coûts nécessite toujours les montants réels indiqués, les inclusions explicites, la conversion des devises et les bases fiscales applicables. Établissez une comparaison ligne par ligne avant de sélectionner un fournisseur. Un prix de marchandise inférieur peut être compensé par des services ou des frais que l'acheteur doit organiser séparément.
Que doit joindre un acheteur de matériaux à la commande ?
Joignez la qualité du matériau et les spécifications de quantité, les détails de l'emballage, la preuve de livraison convenue et une liste des services inclus. Enregistrez les documents qualité et la procédure de réclamation séparément des conditions commerciales. Cela donne aux équipes de réception et des finances une référence pratique lorsque la facture de transport et l’expédition physique arrivent.
Sources et portée de l'examen
- ICC • Incoterms 2020 — Édition actuelle ; 11 règles ; Distinction assurance CIF/CIP.
- Liste de contrôle ICC • 2024 — Choix du point de livraison ; FCA pour les terminaux à conteneurs. Aucune illustration source reproduite.
- Académie ICC • Portée des règles — La propriété et le paiement sont des questions contractuelles distinctes.
- Académie ICC • CPT et CIP – Livraison par transporteur, transport à destination, assurance CIP.
- Académie ICC • DAP et DDP – Obligations de livraison et d'importation à destination.