CPT e CIP: porto franco, rischio trasferito
CPT e CIP si adattano a qualsiasi modalità di trasporto, compresi i movimenti di container multimodali. Il venditore paga il trasporto fino alla destinazione convenuta, ma il rischio passa quando la consegna viene effettuata al corriere nel punto convenuto. Il CIP aggiunge un obbligo di assicurazione per il venditore. Mantieni separati il punto di consegna e la destinazione pagata nel file del contratto e della spedizione.
Utilizza due campi di posizione
Nel record dell'ordine, crea un campo per la destinazione denominata e un altro per la consegna al corriere. Se partecipano più corrieri, concordare con precisione l'evento di consegna iniziale. I documenti dovrebbero consentire all’acquirente di collegare una spedizione specifica a quell’evento invece di dedurre il trasferimento del rischio dalla prova finale di consegna.
Specificare la prova assicurativa
CIP normalmente richiede Institute Cargo Clauses A o copertura equivalente e almeno 110% del prezzo contrattuale, previo accordo delle parti. La copertura prevede esclusioni e condizioni. Controlla l'assicurato, il periodo, il valore e il percorso del sinistro. CPT non impone lo stesso obbligo assicurativo al venditore; un acquirente dovrebbe comunque decidere come coprire la propria esposizione.
Confronto in breve
| Problema | CPT | CIP |
|---|---|---|
| Modalità di trasporto | Qualsiasi modalità | Qualsiasi modalità |
| Evento di rischio | Consegna tramite corriere | Consegna tramite corriere |
| Trasporto a destinazione | Il venditore paga | Il venditore paga |
| Copertura del venditore richiesta | NO | Clausole predefinite A o equivalenti |
Esempio lavorato
Prezzo fittizio del contratto CIP: €22,000.00. Una base del valore assicurato 110% è €22,000.00 × 1.10 = €24,200.00; questo non è un premio assicurativo. Se l'accettazione del corriere avviene il giorno 1 e l'arrivo il giorno 8, t, il fascicolo assicurativo deve affrontare l'esposizione dell'acquirente dopo l'evento di consegna concordato. Sette giorni di transito non spostano quell’evento all’arrivo.
Trasferimento del rischio ≠ trasporto pagato
Undici regole, due domande separate. I punti nominati governano; le corsie sono schematiche.
Poster dettagliato: scorri orizzontalmente su un piccolo schermo oppure apri la figura a grandezza naturale. Il testo equivalente leggibile è riportato di seguito.
ICC • Incoterms 2020 · ICC • Checklist 2024 · Controllato
Testo equivalente e note
- EXW
- Merce disponibile, non caricata. L'acquirente organizza il trasporto
- FCA
- Corriere presso il punto di consegna convenuto. L'acquirente organizza il trasporto principale
- FAS
- Accanto alla nave all'origine. L'acquirente organizza il trasporto principale
- FOB
- A bordo della nave all'origine. L'acquirente organizza il trasporto principale
- CFR
- A bordo della nave all'origine. Il venditore paga al porto di destinazione
- CIF
- A bordo della nave all'origine. Il venditore paga al porto di destinazione
- CPT
- Trasportatore presso punto di consegna concordato. Il venditore paga alla destinazione indicata
- CIP
- Trasportatore presso punto di consegna concordato. Il venditore paga alla destinazione indicata
- DAP
- Destinazione, pronto per lo scarico. Il venditore paga alla destinazione indicata
- DPU
- Destinazione, dopo lo scarico. Il venditore paga tramite lo scarico
- DDP
- Destinazione, pronto per lo scarico. Il venditore paga; dazio/tassa di importazione
Incorpora con credito
Chi paga cosa?
Allocazione predefinita. Per assicurazione si intende l'obbligo di assicurare e non il divieto di altre coperture.
Poster dettagliato: scorri orizzontalmente su un piccolo schermo oppure apri la figura a grandezza naturale. Il testo equivalente leggibile è riportato di seguito.
ICC • Incoterms 2020 · ICC Academy • CPT e CIP · ICC Academy • DAP e DDP · Controllato
Testo equivalente e note
- EXW
- Esportazione: Acquirente • Importazione: Acquirente. Dazio/tassa di importazione: acquirente. Assicurazione: nessuna. Carrozza principale: acquirente. Scarico: acquirente a destinazione
- FCA
- Esportazione: Venditore • Importazione: Acquirente. Dazio/tassa di importazione: acquirente. Assicurazione: nessuna. Carrozza principale: acquirente. Scarico: acquirente a destinazione
- FAS
- Esportazione: Venditore • Importazione: Acquirente. Dazio/tassa di importazione: acquirente. Assicurazione: nessuna. Carrozza principale: acquirente. Scarico: acquirente a destinazione
- FOB
- Esportazione: Venditore • Importazione: Acquirente. Dazio/tassa di importazione: acquirente. Assicurazione: nessuna. Carrozza principale: acquirente. Scarico: acquirente a destinazione
- CFR
- Esportazione: Venditore • Importazione: Acquirente. Dazio/tassa di importazione: acquirente. Assicurazione: nessuna. Carrozza principale: venditore. Scarico: verificare contratto di trasporto
- CIF
- Esportazione: Venditore • Importazione: Acquirente. Dazio/tassa di importazione: acquirente. Assicurazione: Venditore • Clausole C. Trasporto principale: venditore. Scarico: verificare contratto di trasporto
- CPT
- Esportazione: Venditore • Importazione: Acquirente. Dazio/tassa di importazione: acquirente. Assicurazione: nessuna. Carrozza principale: venditore. Scarico: verificare contratto di trasporto
- CIP
- Esportazione: Venditore • Importazione: Acquirente. Dazio/tassa di importazione: acquirente. Assicurazione: Venditore • Clausole A. Trasporto principale: venditore. Scarico: verificare contratto di trasporto
- DAP
- Esportazione: Venditore • Importazione: Acquirente. Dazio/tassa di importazione: acquirente. Assicurazione: nessuna. Carrozza principale: venditore. Scarico: verificare contratto di trasporto
- DPU
- Esportazione: Venditore • Importazione: Acquirente. Dazio/tassa di importazione: acquirente. Assicurazione: nessuna. Carrozza principale: venditore. Scarico: venditore a destinazione
- DDP
- Esportazione: Venditore • Importazione: Venditore. Dazio/tassa di importazione: venditore. Assicurazione: nessuna. Carrozza principale: venditore. Scarico: verificare contratto di trasporto
Incorpora con credito
Errori comuni
- Confondere il valore assicurato con il costo della polizza assicurativa.
- Nominare la destinazione senza concordare il vettore-punto di consegna.
- Trattare l'ampia copertura come un'assicurazione contro ogni possibile causa di perdita.
Domande e risposte
Il CIP mantiene il rischio con il venditore fino all'arrivo?
No. L'evento chiave è la consegna al corriere al punto concordato, anche se il trasporto successivo e l'assicurazione sono a carico del venditore. Conservare il registro dell'accettazione del corriere insieme alla polizza o al certificato. Insieme aiutano a identificare quando inizia l’esposizione dell’acquirente e quali prove assicurative sono disponibili per un sinistro.
La cifra 110% significa un premio del dieci per cento?
No. Descrive una base di valore assicurato, non il premio addebitato da un assicuratore. Per un contratto €22,000.00 fittizio, 110% è €24,200.00 del valore assicurato. Il premio effettivo viene indicato separatamente e dipende dalla polizza. Inserisci solo il premio indicato come spesa in un confronto dei costi.
Quando il CPT è utile per un acquirente di materiali?
Si può prendere in considerazione il CPT quando il venditore organizzerà il trasporto ma l'acquirente vuole organizzare la propria assicurazione. Concordare innanzitutto il punto di consegna, la destinazione pagata e la prova documentale. Quindi confrontare i servizi di trasporto offerti e la copertura concordata dall'acquirente con un'offerta CIP equivalente sulla stessa spedizione e base valutaria.
Fonti e ambito di revisione
- ICC Academy • CPT e CIP : consegna tramite corriere, trasporto a destinazione, assicurazione CIP.
- ICC • Lista di controllo 2024 — Scelta del punto di consegna; FCA per terminal container. Nessuna opera d'arte originale riprodotta.
- ICC • Incoterms 2020 — Edizione attuale; 11 regole; Distinzione assicurativa CIF/CIP.
- ICC Academy • DAP e DDP : consegna a destinazione e obblighi di importazione.