Incoterms / Guida sul campo

Incoterms 2020 per il commercio di materiali

Incoterms 2020 ripartiscono i compiti di consegna, i costi di trasporto e il rischio di perdita o danneggiamento tra venditore e acquirente. Inizia con il punto di consegna effettivo, quindi scegli una regola e dai un nome preciso al luogo. Per le spedizioni di materiali, confrontare i preventivi sulla stessa base del costo di consegna e documentare separatamente i requisiti di qualità.

Di MatQuo · Pubblicato e recensito

Inizia con tre decisioni

Registrare dove il fornitore può consegnare il materiale, chi contrarrà il trasporto principale e chi potrà espletare le formalità di importazione. Queste decisioni sono più utili che classificare le undici abbreviazioni dalla “minore” alla “maggiore” responsabilità. Un contenitore consegnato a un terminal e un pacco sfuso consegnato a bordo di una nave hanno passaggi operativi diversi.

Mantieni il contratto leggibile

Scrivere insieme la regola scelta, il luogo o il porto denominato e “Incoterms 2020”. Per i termini C, concordare anche il punto di consegna dove passa il rischio. Aggiungi una scheda prodotto separata: grado di resina, tolleranza sulla quantità, imballaggio, prove di ispezione, processo di reclamo e pagamento. Incoterms non stabilisce la proprietà o le specifiche di qualità complete.

Scegli una guida mirata

Utilizzare EXW/FCA per il ritiro, le regole del mare per la consegna a bordo/a bordo, CPT/CIP per il trasporto multimodale a carico del venditore, o DAP/DPU/DDP per gli obblighi all'arrivo.

Confronto in breve

DomandaDocumento contrattuale
RischioEvento di consegna e prova
CostoSpese di trasporto e terminali incluse
ImportareSoggetto responsabile e capacità giuridica
QualitàSpecifica materiale separata

Esempio lavorato

Confronto immaginario: un preventivo di merce di € 10,000.00 più € 1,000.00 di trasporto e € 100.00 di assicurazione danno € 11,100.00 prima delle spese di importazione. Un secondo preventivo di € 11,100.00 comprensivo già di questi due servizi avrà lo stesso subtotale. Aggiungere nuovamente il trasporto lo sovrastimerebbe di € 1,100.00. Utilizza il calcolatore dei costi logistici per confrontare le inclusioni esplicite.

MatQuo guida pratica illustrata / I01

Trasferimento del rischio ≠ trasporto pagato

Undici regole, due domande separate. I punti nominati governano; le corsie sono schematiche.

Poster dettagliato: scorri orizzontalmente su un piccolo schermo oppure apri la figura a grandezza naturale. Il testo equivalente leggibile è riportato di seguito.

Trasferimento del rischio ≠ trasporto pagatoUndici regole, due domande separate. I punti nominati governano; le corsie sono schematiche. EXW: Merce disponibile, non caricata; L'acquirente organizza il trasporto. FCA: Vettore presso il punto di consegna convenuto; L'acquirente organizza il trasporto principale. FAS: Accanto alla nave all'origine; L'acquirente organizza il trasporto principale. FOB: a bordo della nave all'origine; L'acquirente organizza il trasporto principale. CFR: a bordo della nave all'origine; Il venditore paga al porto di destinazione. CIF: a bordo della nave all'origine; Il venditore paga al porto di destinazione. CPT: Trasportatore presso punto di consegna convenuto; Il venditore paga alla destinazione indicata. CIP: Vettore presso punto di consegna convenuto; Il venditore paga alla destinazione indicata. DAP: Destinazione, pronto per lo scarico; Il venditore paga alla destinazione indicata. DPU: Destinazione, dopo lo scarico; Il venditore paga tramite lo scarico. DDP: Destinazione, pronto per lo scarico; Il venditore paga; dazio/tassa di importazioneCOMMERCIO DI MATERIALI / I01Trasferimento del rischio ≠ trasporto pagatoUndici regole, due domande separate. I punti nominati governano; le corsie sono schematiche.MatQuoFabbrica del venditoreTrasporti interniPorto di esportazioneCarrozza principalePorto di importazioneTrasporti interniMagazzino dell'acquirenteCOSTO DI TRASPORTOVenditoreAcquirenteTrasferimento del rischioEXWFCAFASFOBCFRCIFCPTCIPDAPDPUDDPRegole C: il trasporto continua dopo che il rischio è passatoCFR/CIF: il rischio viene trasferito all'origine. CPT/CIP: il rischio passa al corriere con la consegna.Le norme CPT/CIP e D mostrano un esempio di destinazione presso il magazzino dell'acquirente. Dai un nome al punto reale.Percorso schematico: le distanze non sono proporzioni di tempo o di costo. Il punto portante FCA/CPT/CIP dipende dacontrarre.I lingotti coprono i costi di trasporto, non tutti gli obblighi di vendita. Il costo di scarico a destinazione può dipendere dal trasportocontrarre.Fonti: CCIFonte: MatQuo · matquo.com · Controllato 9 ottobre 2026 · Collegamenti alla fonte completa e note accompagnano questa figura.

ICC • Incoterms 2020 · ICC • Checklist 2024 · Controllato

Testo equivalente e note
EXW
Merce disponibile, non caricata. L'acquirente organizza il trasporto
FCA
Corriere presso il punto di consegna convenuto. L'acquirente organizza il trasporto principale
FAS
Accanto alla nave all'origine. L'acquirente organizza il trasporto principale
FOB
A bordo della nave all'origine. L'acquirente organizza il trasporto principale
CFR
A bordo della nave all'origine. Il venditore paga al porto di destinazione
CIF
A bordo della nave all'origine. Il venditore paga al porto di destinazione
CPT
Trasportatore presso punto di consegna concordato. Il venditore paga alla destinazione indicata
CIP
Trasportatore presso punto di consegna concordato. Il venditore paga alla destinazione indicata
DAP
Destinazione, pronto per lo scarico. Il venditore paga alla destinazione indicata
DPU
Destinazione, dopo lo scarico. Il venditore paga tramite lo scarico
DDP
Destinazione, pronto per lo scarico. Il venditore paga; dazio/tassa di importazione
Incorpora con credito
MatQuo guida pratica illustrata / I02

Chi paga cosa?

Allocazione predefinita. Per assicurazione si intende l'obbligo di assicurare e non il divieto di altre coperture.

Poster dettagliato: scorri orizzontalmente su un piccolo schermo oppure apri la figura a grandezza naturale. Il testo equivalente leggibile è riportato di seguito.

Chi paga cosa?Allocazione predefinita. Per assicurazione si intende l'obbligo di assicurare e non il divieto di altre coperture. EXW: Esportazione: Acquirente • Importazione: Acquirente; Dazio/tassa di importazione: acquirente; Assicurazione: Nessuna; Carrozza principale: acquirente; Scarico: acquirente a destinazione. FCA: Esportazione: Venditore • Importazione: Acquirente; Dazio/tassa di importazione: acquirente; Assicurazione: Nessuna; Carrozza principale: acquirente; Scarico: acquirente a destinazione. FAS: Esportazione: Venditore • Importazione: Acquirente; Dazio/tassa di importazione: acquirente; Assicurazione: Nessuna; Carrozza principale: acquirente; Scarico: acquirente a destinazione. FOB: Esportazione: Venditore • Importazione: Acquirente; Dazio/tassa di importazione: acquirente; Assicurazione: Nessuna; Carrozza principale: acquirente; Scarico: acquirente a destinazione. CFR: Esportazione: Venditore • Importazione: Acquirente; Dazio/tassa di importazione: acquirente; Assicurazione: Nessuna; Carrozza principale: venditore; Scarico: verificare contratto di trasporto. CIF: Esportazione: Venditore • Importazione: Acquirente; Dazio/tassa di importazione: acquirente; Assicurazione: Venditore • Clausole C; Carrozza principale: venditore; Scarico: verificare contratto di trasporto. CPT: Esportazione: Venditore • Importazione: Acquirente; Dazio/tassa di importazione: acquirente; Assicurazione: Nessuna; Carrozza principale: venditore; Scarico: verificare contratto di trasporto. CIP: Esportazione: Venditore • Importazione: Acquirente; Dazio/tassa di importazione: acquirente; Assicurazione: Venditore • Clausole A; Carrozza principale: venditore; Scarico: verificare contratto di trasporto. DAP: Esportazione: Venditore • Importazione: Acquirente; Dazio/tassa di importazione: acquirente; Assicurazione: Nessuna; Carrozza principale: venditore; Scarico: verificare contratto di trasporto. DPU: Esportazione: Venditore • Importazione: Acquirente; Dazio/tassa di importazione: acquirente; Assicurazione: Nessuna; Carrozza principale: venditore; Scarico: venditore a destinazione. DDP: Esportazione: Venditore • Importazione: Venditore; Dazio/tassa di importazione: venditore; Assicurazione: Nessuna; Carrozza principale: venditore; Scarico: verificare contratto di trasportoCOMMERCIO DI MATERIALI / I02Chi paga cosa?Allocazione predefinita. Per assicurazione si intende l'obbligo di assicurare e non il divieto di altre coperture.MatQuoEsportaresdoganamentoCarrozza principaleAssicurazioneImportaresdoganamentoDazio/IVAScaricocostoEXWAcquirenteAcquirenteNessun obbligoAcquirenteAcquirenteAcquirenteFCAVenditoreAcquirenteNessun obbligoAcquirenteAcquirenteAcquirenteFASVenditoreAcquirenteNessun obbligoAcquirenteAcquirenteAcquirenteFOBVenditoreAcquirenteNessun obbligoAcquirenteAcquirenteAcquirenteCFRVenditoreVenditoreNessun obbligoAcquirenteAcquirenteContrarre*CIFVenditoreVenditoreVenditore · CAcquirenteAcquirenteContrarre*CPTVenditoreVenditoreNessun obbligoAcquirenteAcquirenteContrarre*CIPVenditoreVenditoreVenditore · AAcquirenteAcquirenteContrarre*DAPVenditoreVenditoreNessun obbligoAcquirenteAcquirenteContrarre*DPUVenditoreVenditoreNessun obbligoAcquirenteAcquirenteVenditoreDDPVenditoreVenditoreNessun obbligoVenditoreVenditoreContrarre*Leggi il limite contrattuale*Dove contrassegnato “Contratto”, il costo di scarico segue il contratto di trasporto; potrebbe già essere incluso.DPU: il venditore scarica a destinazione. DAP/DDP: la responsabilità dello scarico a carico dell'acquirente rimane separata.Colonna Assicurazione = obbligo della norma di ottenere una copertura. Per impostazione predefinita, il CIF applica le clausole C; CIP alle clausole A.Altre norme non vietano l'assicurazione. Regolano tutti gli obblighi ICC e il contratto di vendita concordato.Fonti: ICC · ICC AcademyFonte: MatQuo · matquo.com · Controllato 9 ottobre 2026 · Collegamenti alla fonte completa e note accompagnano questa figura.

ICC • Incoterms 2020 · ICC Academy • CPT e CIP · ICC Academy • DAP e DDP · Controllato

Testo equivalente e note
EXW
Esportazione: Acquirente • Importazione: Acquirente. Dazio/tassa di importazione: acquirente. Assicurazione: nessuna. Carrozza principale: acquirente. Scarico: acquirente a destinazione
FCA
Esportazione: Venditore • Importazione: Acquirente. Dazio/tassa di importazione: acquirente. Assicurazione: nessuna. Carrozza principale: acquirente. Scarico: acquirente a destinazione
FAS
Esportazione: Venditore • Importazione: Acquirente. Dazio/tassa di importazione: acquirente. Assicurazione: nessuna. Carrozza principale: acquirente. Scarico: acquirente a destinazione
FOB
Esportazione: Venditore • Importazione: Acquirente. Dazio/tassa di importazione: acquirente. Assicurazione: nessuna. Carrozza principale: acquirente. Scarico: acquirente a destinazione
CFR
Esportazione: Venditore • Importazione: Acquirente. Dazio/tassa di importazione: acquirente. Assicurazione: nessuna. Carrozza principale: venditore. Scarico: verificare contratto di trasporto
CIF
Esportazione: Venditore • Importazione: Acquirente. Dazio/tassa di importazione: acquirente. Assicurazione: Venditore • Clausole C. Trasporto principale: venditore. Scarico: verificare contratto di trasporto
CPT
Esportazione: Venditore • Importazione: Acquirente. Dazio/tassa di importazione: acquirente. Assicurazione: nessuna. Carrozza principale: venditore. Scarico: verificare contratto di trasporto
CIP
Esportazione: Venditore • Importazione: Acquirente. Dazio/tassa di importazione: acquirente. Assicurazione: Venditore • Clausole A. Trasporto principale: venditore. Scarico: verificare contratto di trasporto
DAP
Esportazione: Venditore • Importazione: Acquirente. Dazio/tassa di importazione: acquirente. Assicurazione: nessuna. Carrozza principale: venditore. Scarico: verificare contratto di trasporto
DPU
Esportazione: Venditore • Importazione: Acquirente. Dazio/tassa di importazione: acquirente. Assicurazione: nessuna. Carrozza principale: venditore. Scarico: venditore a destinazione
DDP
Esportazione: Venditore • Importazione: Venditore. Dazio/tassa di importazione: venditore. Assicurazione: nessuna. Carrozza principale: venditore. Scarico: verificare contratto di trasporto
Incorpora con credito
MatQuo guida pratica illustrata / I03

Scegli prima la modalità di consegna

Un viaggio in container può includere una nave e necessita comunque di una regola di qualsiasi modalità.

Poster dettagliato: scorri orizzontalmente su un piccolo schermo oppure apri la figura a grandezza naturale. Il testo equivalente leggibile è riportato di seguito.

Scegli prima la modalità di consegnaUn viaggio in container può includere una nave e necessita comunque di una regola di qualsiasi modalità. Qualsiasi modalità: EXW • FCA • CPT • CIP; DAP • DPU • DDP; Stradale, ferroviaria, aerea o multimodale. Mare/via navigabile interna: FAS • FOB • CFR • CIF; Consegna sottobordo o a bordo; una nave nel porto di origine. Consegna terminali?: Verifica FCA, CPT o CIP.; Abbina la regola al corriere; consegna che puoi documentare.COMMERCIO DI MATERIALI / I03Scegli prima la modalità di consegnaUn viaggio in container può includere una nave e necessita comunque di una regola di qualsiasi modalità.MatQuoDove viene completata la consegna?QUALSIASI MODALITÀTrasportatore/luogo convenutoEXW · FCA · CPT · CIP · DAP · DPU ·DDPTrasporto stradale, ferroviario, aereo o multimodale.MARE/VIA NAVIGABILE INTERNAAccanto/a bordoFAS · FOB · CFR · CIFConsegna presso la nave nel porto di origine.Una nave sulla rotta non è il test decisivoPer un container consegnato a un vettore presso un terminal, seleziona FCA, CPTo CIP. Abbina la regola alle prove di consegna che puoi ottenere.Fonti: CCIFonte: MatQuo · matquo.com · Controllato 9 ottobre 2026 · Collegamenti alla fonte completa e note accompagnano questa figura.

ICC • Incoterms 2020 · ICC • Checklist 2024 · Controllato

Testo equivalente e note
Qualsiasi modalità
EXW • FCA • CPT • CIP. DAP • DPU • DDP. Stradale, ferroviaria, aerea o multimodale
Mare/via navigabile interna
FAS • FOB • CFR • CIF. Consegna sottobordo o a bordo. una nave nel porto di origine
Consegna del terminale?
Controlla FCA, CPT o CIP.. Abbina la regola al vettore. consegna che puoi documentare.
Incorpora con credito

Errori comuni

  • Considerare il trasporto pagato dal venditore come prova che il venditore sopporta ancora il rischio di transito.
  • Utilizzando solo il nome del paese quando è necessario un terminal o un punto di consegna.
  • Supponendo che la regola definisca il titolo, il pagamento, l'accettazione del grado o ogni esclusione assicurativa.

Domande e risposte

Quale edizione Incoterms dovrebbe avere un nuovo nome di contratto?

Nomina l'edizione effettivamente concordata da entrambe le parti. Questa guida utilizza Incoterms 2020, tl'attuale edizione ICC selezionata per questa pagina. Scrivere l'edizione accanto alla regola e al luogo nominato riduce l'ambiguità. Se un contratto più vecchio nomina un'altra edizione, rivedi quella dicitura prima di applicarvi questa guida.

Un Incoterm calcola il prezzo allo sbarco?

No. Aiuta a identificare le responsabilità, ma il calcolo dei costi necessita comunque di importi effettivamente preventivati, inclusioni esplicite, conversione di valuta e basi imponibili applicabili. Costruisci un confronto riga per riga prima di selezionare un fornitore. Un prezzo inferiore della merce può essere compensato da servizi o spese che l'acquirente deve concordare separatamente.

Cosa dovrebbe allegare all'ordine un acquirente di materiali?

Allega la specifica della qualità e della quantità del materiale, i dettagli dell'imballaggio, la prova di consegna concordata e un elenco dei servizi inclusi. Registrare i documenti di qualità e la procedura di reclamo separatamente dal termine commerciale. Ciò fornisce ai team di ricevimento e finanziari un riferimento pratico quando arrivano la fattura di trasporto e la spedizione fisica.

Fonti e ambito di revisione

Verificato . Gli esempi realizzati sono fittizi a meno che non siano esplicitamente identificati come dimensioni di origine.

Riferimento pratico, non consulenza legale. La legge applicabile, il contratto e le regole complete dell'ICC governano; ottenere consulenza specifica sulla transazione, ove necessario.

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