Incoterms / Veldgids

Incoterms 2020 voor materiaalhandel

Incoterms 2020 verdeelt de leveringstaken, de transportkosten en het risico van verlies of schade tussen verkoper en koper. Begin met het daadwerkelijke overdrachtspunt, kies vervolgens een regel en geef de plaats een nauwkeurige naam. Voor materiaalverzendingen vergelijkt u offertes op dezelfde basis van de geleverde kosten en documenteert u de kwaliteitsvereisten afzonderlijk.

Door MatQuo · Gepubliceerd en beoordeeld

Begin met drie beslissingen

Leg vast waar de leverancier het materiaal kan overhandigen, wie het hoofdvervoer contracteert en wie de importformaliteiten kan vervullen. Deze beslissingen zijn nuttiger dan het rangschikken van de elf afkortingen van ‘minste’ naar ‘meeste’ verantwoordelijkheid. Een container afgeleverd op een terminal en een bulkpakket afgeleverd aan boord van een schip hebben verschillende operationele overdrachten.

Houd het contract leesbaar

Schrijf de gekozen regel, met de naam plaats of haven en “Incoterms 2020” samen. Spreek bij C-voorwaarden ook het afleverpunt af waar het risico overgaat. Voeg een afzonderlijk productschema toe: harskwaliteit, hoeveelheidstolerantie, verpakking, inspectiebewijs, claimproces en betaling. Incoterms regelt niet het eigendom of de volledige kwaliteitsspecificatie.

Kies een gerichte gids

Gebruik EXW/FCA voor ophalen, de zeeregels voor bezorging langszij/aan boord, CPT/CIP voor door de verkoper betaald multimodaal vervoer, of DAP/DPU/DDP voor aankomstverplichtingen.

Vergelijking in één oogopslag

VraagContractrecord
RisicoLeveringsgebeurtenis en bewijs
KostenInclusief transport- en terminalkosten
ImporterenVerantwoordelijke partij en juridische bekwaamheid
KwaliteitAparte materiaalspecificatie

Uitgewerkt voorbeeld

Fictieve vergelijking: een goederenofferte van € 10,000.00 plus € 1,000.00 transport en € 100.00 verzekering levert € 11,100.00 vóór invoerkosten op. Een tweede offerte van € 11,100.00 inclusief deze twee diensten, heeft hetzelfde subtotaal. Als u nog een keer transport toevoegt, zou dit met € 1,100.00. worden overschat. Gebruik de landed-cost calculator om expliciete insluitsels te vergelijken.

MatQuo geïllustreerde veldgids / I01

Risico-overdracht ≠ transport betaald

Elf regels, twee afzonderlijke vragen. Genoemde punten regeren; rijstroken zijn schematisch.

Gedetailleerde poster: scroll horizontaal op een klein scherm, of open de figuur op volledige grootte. Het leesbare tekstequivalent staat hieronder.

Risico-overdracht ≠ transport betaaldElf regels, twee afzonderlijke vragen. Genoemde punten regeren; rijstroken zijn schematisch. EXW: Goederen beschikbaar, niet geladen; Koper regelt vervoer. FCA: Vervoerder op genoemd afleverpunt; Koper regelt hoofdvervoer. FAS: Naast schip bij herkomst; Koper regelt hoofdvervoer. FOB: Aan boord van het schip bij herkomst; Koper regelt hoofdvervoer. CFR: Aan boord van het schip bij herkomst; De verkoper betaalt tot de haven van bestemming. CIF: Aan boord van het schip bij herkomst; De verkoper betaalt tot de haven van bestemming. CPT: Vervoerder op overeengekomen afleverpunt; De verkoper betaalt op de genoemde bestemming. CIP: Vervoerder op afgesproken afleverpunt; De verkoper betaalt op de genoemde bestemming. DAP: Bestemming, klaar om te lossen; De verkoper betaalt op de genoemde bestemming. DPU: Bestemming, na lossen; Verkoper betaalt via lossen. DDP: Bestemming, klaar om te lossen; Verkoper betaalt; invoerrechten/belastingMATERIAALHANDEL / I01Risico-overdracht ≠ transport betaaldElf regels, twee afzonderlijke vragen. Genoemde punten regeren; rijstroken zijn schematisch.MatQuoVerkoper fabriekBinnenlands vervoerExportpoortHoofdrijtuigImporteer poortBinnenlands vervoerKoper magazijnTRANSPORTKOSTENVerkoperKoperRisico-overdrachtEXWFCAFASFOBCFRCIFCPTCIPDAPDPUDDPC-regels: het vervoer gaat door nadat het risico is gewekenCFR/CIF: risico gaat aan boord over van oorsprong. CPT/CIP: risico gaat bij aflevering over op de vervoerder.CPT/CIP- en D-regels tonen een voorbeeldbestemming in het magazijn van de koper. Noem het eigenlijke punt.Schematische route: afstanden zijn geen tijd- of kostenverhoudingen. FCA / CPT / CIP-dragerpunt is afhankelijk van decontract.Bars dekken de transportkosten, niet elke verkoopverplichting. De loskosten op de bestemming kunnen afhankelijk zijn van het vervoercontract.Bronnen: ICCBron: MatQuo · matquo.com · Gecontroleerd 9 oktober 2026 · Volledige bronlinks en opmerkingen begeleiden deze figuur.

ICC • Incoterms 2020 · ICC • 2024 checklist · Gecontroleerd

Tekstequivalent en aantekeningen
EXW
Goederen beschikbaar, niet geladen. Koper regelt vervoer
FCA
Vervoerder op genoemd afleverpunt. Koper regelt hoofdvervoer
FAS
Naast het schip bij herkomst. Koper regelt hoofdvervoer
FOB
Aan boord van het schip bij herkomst. Koper regelt hoofdvervoer
CFR
Aan boord van het schip bij herkomst. De verkoper betaalt tot de haven van bestemming
CIF
Aan boord van het schip bij herkomst. De verkoper betaalt tot de haven van bestemming
CPT
Vervoerder op afgesproken afleverpunt. De verkoper betaalt op de genoemde bestemming
CIP
Vervoerder op afgesproken afleverpunt. De verkoper betaalt op de genoemde bestemming
DAP
Bestemming, klaar om te lossen. De verkoper betaalt op de genoemde bestemming
DPU
Bestemming, na het lossen. Verkoper betaalt via lossen
DDP
Bestemming, klaar om te lossen. Verkoper betaalt; invoerrechten/belasting
Met krediet insluiten
MatQuo geïllustreerde veldgids / I02

Wie betaalt wat?

Standaardtoewijzing. Met verzekering wordt een verzekeringsplicht bedoeld, geen verbod op andere dekkingen.

Gedetailleerde poster: scroll horizontaal op een klein scherm, of open de figuur op volledige grootte. Het leesbare tekstequivalent staat hieronder.

Wie betaalt wat?Standaardtoewijzing. Met verzekering wordt een verzekeringsplicht bedoeld, geen verbod op andere dekkingen. EXW: Export: Koper • Import: Koper; Invoerrechten/belasting: koper; Verzekering: Geen; Hoofdrijtuig: koper; Lossen: koper op bestemming. FCA: Export: Verkoper • Import: Koper; Invoerrechten/belasting: koper; Verzekering: Geen; Hoofdrijtuig: koper; Lossen: koper op bestemming. FAS: Export: Verkoper • Import: Koper; Invoerrechten/belasting: koper; Verzekering: Geen; Hoofdrijtuig: koper; Lossen: koper op bestemming. FOB: Export: Verkoper • Import: Koper; Invoerrechten/belasting: koper; Verzekering: Geen; Hoofdrijtuig: koper; Lossen: koper op bestemming. CFR: Export: Verkoper • Import: Koper; Invoerrechten/belasting: koper; Verzekering: Geen; Hoofdrijtuig: verkoper; Lossen: vervoerscontract controleren. CIF: Export: Verkoper • Import: Koper; Invoerrechten/belasting: koper; Verzekering: Verkoper • Clausule C; Hoofdrijtuig: verkoper; Lossen: vervoerscontract controleren. CPT: Export: Verkoper • Import: Koper; Invoerrechten/belasting: koper; Verzekering: Geen; Hoofdrijtuig: verkoper; Lossen: vervoerscontract controleren. CIP: Export: Verkoper • Import: Koper; Invoerrechten/belasting: koper; Verzekering: Verkoper • Clausule A; Hoofdrijtuig: verkoper; Lossen: vervoerscontract controleren. DAP: Export: Verkoper • Import: Koper; Invoerrechten/belasting: koper; Verzekering: Geen; Hoofdrijtuig: verkoper; Lossen: vervoerscontract controleren. DPU: Export: Verkoper • Import: Koper; Invoerrechten/belasting: koper; Verzekering: Geen; Hoofdrijtuig: verkoper; Lossen: verkoper op bestemming. DDP: Export: Verkoper • Import: Verkoper; Invoerrechten/belasting: verkoper; Verzekering: Geen; Hoofdrijtuig: verkoper; Lossen: vervoerscontract controlerenMATERIAALHANDEL / I02Wie betaalt wat?Standaardtoewijzing. Met verzekering wordt een verzekeringsplicht bedoeld, geen verbod op andere dekkingen.MatQuoExporterenklaringHoofdrijtuigVerzekeringImporterenklaringRecht / BTWLossenkostenEXWKoperKoperGeen verplichtingKoperKoperKoperFCAVerkoperKoperGeen verplichtingKoperKoperKoperFASVerkoperKoperGeen verplichtingKoperKoperKoperFOBVerkoperKoperGeen verplichtingKoperKoperKoperCFRVerkoperVerkoperGeen verplichtingKoperKoperContract*CIFVerkoperVerkoperVerkoper · CKoperKoperContract*CPTVerkoperVerkoperGeen verplichtingKoperKoperContract*CIPVerkoperVerkoperVerkoper · AKoperKoperContract*DAPVerkoperVerkoperGeen verplichtingKoperKoperContract*DPUVerkoperVerkoperGeen verplichtingKoperKoperVerkoperDDPVerkoperVerkoperGeen verplichtingVerkoperVerkoperContract*Lees de contractgrens*Waar gemarkeerd met “Contract”, volgen de loskosten het vervoerscontract; het kan al zijn opgenomen.DPU: verkoper lost op bestemming. DAP / DDP: de losverantwoordelijkheid van de koper blijft gescheiden.Verzekeringskolom = de verplichting van de regel om dekking te verkrijgen. CIF is in gebreke gebleven bij clausule C; CIP bij clausules A.Andere regels verbieden verzekeringen niet. Volledige ICC-verplichtingen en het overeengekomen verkoopcontract zijn van toepassing.Bronnen: ICC · ICC AcademieBron: MatQuo · matquo.com · Gecontroleerd 9 oktober 2026 · Volledige bronlinks en opmerkingen begeleiden deze figuur.

ICC • Incoterms 2020 · ICC Academy • CPT en CIP · ICC Academy • DAP en DDP · Gecontroleerd

Tekstequivalent en aantekeningen
EXW
Exporteren: Koper • Importeren: Koper. Invoerrechten/belasting: koper. Verzekering: Geen. Hoofdrijtuig: koper. Lossen: koper op bestemming
FCA
Exporteren: Verkoper • Importeren: Koper. Invoerrechten/belasting: koper. Verzekering: Geen. Hoofdrijtuig: koper. Lossen: koper op bestemming
FAS
Exporteren: Verkoper • Importeren: Koper. Invoerrechten/belasting: koper. Verzekering: Geen. Hoofdrijtuig: koper. Lossen: koper op bestemming
FOB
Exporteren: Verkoper • Importeren: Koper. Invoerrechten/belasting: koper. Verzekering: Geen. Hoofdrijtuig: koper. Lossen: koper op bestemming
CFR
Exporteren: Verkoper • Importeren: Koper. Invoerrechten/belasting: koper. Verzekering: Geen. Hoofdwagen: verkoper. Lossen: vervoerscontract controleren
CIF
Exporteren: Verkoper • Importeren: Koper. Invoerrechten/belasting: koper. Verzekering: Verkoper • Artikel C. Hoofdvervoer: verkoper. Lossen: vervoerscontract controleren
CPT
Exporteren: Verkoper • Importeren: Koper. Invoerrechten/belasting: koper. Verzekering: Geen. Hoofdwagen: verkoper. Lossen: vervoerscontract controleren
CIP
Exporteren: Verkoper • Importeren: Koper. Invoerrechten/belasting: koper. Verzekering: Verkoper • Clausules A. Hoofdvervoer: verkoper. Lossen: vervoerscontract controleren
DAP
Exporteren: Verkoper • Importeren: Koper. Invoerrechten/belasting: koper. Verzekering: Geen. Hoofdwagen: verkoper. Lossen: vervoerscontract controleren
DPU
Exporteren: Verkoper • Importeren: Koper. Invoerrechten/belasting: koper. Verzekering: Geen. Hoofdwagen: verkoper. Lossen: verkoper op bestemming
DDP
Exporteren: Verkoper • Importeren: Verkoper. Invoerrechten/belasting: verkoper. Verzekering: Geen. Hoofdwagen: verkoper. Lossen: vervoerscontract controleren
Met krediet insluiten
MatQuo geïllustreerde veldgids / I03

Kies eerst de bezorgmodus

Een containerreis kan een schip omvatten en vereist nog steeds een any-mode-regel.

Gedetailleerde poster: scroll horizontaal op een klein scherm, of open de figuur op volledige grootte. Het leesbare tekstequivalent staat hieronder.

Kies eerst de bezorgmodusEen containerreis kan een schip omvatten en vereist nog steeds een any-mode-regel. Elke modus: EXW • FCA • CPT • CIP; DAP • DPU • DDP; Weg, spoor, lucht of multimodaal. Zee / binnenwateren: FAS • FOB • CFR • CIF; Bezorging langszij of aan boord; een schip in de haven van herkomst. Terminaloverdracht?: Controleer FCA, CPT of CIP.; Pas de regel aan de vervoerder aan; overdracht die u kunt documenteren.MATERIAALHANDEL / I03Kies eerst de bezorgmodusEen containerreis kan een schip omvatten en vereist nog steeds een any-mode-regel.MatQuoWaar wordt de levering voltooid?ELKE MODUSVervoerder / genoemde plaatsEXW · FCA · CPT · CIP · DAP · DPU ·DDPWeg-, spoor-, lucht- of multimodaal transport.ZEE / BINNENVAARTNaast / aan boordFAS · FOB · CFR · CIFLevering aan het schip in de haven van herkomst.Een schip op de route is niet de doorslaggevende testVoor een container die op een terminal aan een vervoerder wordt overgedragen, raadpleegt u FCA, CPTof CIP. Zorg ervoor dat de regel overeenkomt met het afleverbewijs dat u kunt verkrijgen.Bronnen: ICCBron: MatQuo · matquo.com · Gecontroleerd 9 oktober 2026 · Volledige bronlinks en opmerkingen begeleiden deze figuur.

ICC • Incoterms 2020 · ICC • 2024 checklist · Gecontroleerd

Tekstequivalent en aantekeningen
Elke modus
EXW • FCA • CPT • CIP. DAP • DPU • DDP. Weg, spoor, lucht of multimodaal
Zee/binnenwater
FAS • FOB • CFR • CIF. Levering langszij of aan boord. een schip in de haven van herkomst
Terminaloverdracht?
Controleer FCA, CPT of CIP. Stem de regel af op de vervoerder. overdracht die u kunt documenteren.
Met krediet insluiten

Veel voorkomende fouten

  • Door de verkoper betaalde vracht behandelen als bewijs dat de verkoper nog steeds het transitrisico draagt.
  • Alleen gebruik van een landnaam wanneer een terminal of afleverpunt nodig is.
  • Ervan uitgaande dat de regel de titel, de betaling, de aanvaarding van een rang of elke uitsluiting van een verzekering definieert.

Vragen en antwoorden

Welke Incoterms-editie moet een nieuwe contractnaam krijgen?

Noem de editie die feitelijk door beide partijen is overeengekomen. Deze handleiding gebruikt Incoterms 2020, tde huidige ICC-editie die voor deze pagina is gecontroleerd. Door de editie naast de regel en de genoemde plaats te schrijven, wordt de dubbelzinnigheid verminderd. Als in een ouder contract een andere editie wordt genoemd, bekijk dan die bewoording voordat u deze handleiding erop toepast.

Berekent een Incoterm de landed price?

Nee. Het helpt bij het identificeren van verantwoordelijkheden, maar voor een kostenberekening zijn nog steeds daadwerkelijke opgegeven bedragen, expliciete opnames, valutaconversie en toepasselijke belastinggrondslagen nodig. Maak een vergelijking per regel voordat u een leverancier selecteert. Een lagere goederenprijs kan worden gecompenseerd door diensten of kosten die de koper afzonderlijk moet regelen.

Wat moet een materiaalkoper bij de bestelling voegen?

Voeg de specificatie van de materiaalkwaliteit en hoeveelheid toe, evenals de verpakkingsgegevens, het overeengekomen leveringsbewijs en een lijst met inbegrepen diensten. Leg de kwaliteitsdocumenten en declaratieprocedure apart van de handelsterm vast. Dit geeft de ontvangende en financiële teams een praktisch referentiepunt wanneer de transportfactuur en de fysieke verzending arriveren.

Bronnen en reikwijdte van de beoordeling

Gecontroleerd . Uitgewerkte voorbeelden zijn fictief, tenzij expliciet aangegeven als afkomstige dimensies.

Praktische referentie, geen juridisch advies. Het toepasselijke recht, het contract en de volledige ICC-regels zijn van toepassing; waar nodig transactiespecifiek advies inwinnen.

Ga verder met dit onderwerp